“招手休想揽到车”，“不加价别指望叫到车”……近日，“打车难”被高频吐槽。怨声载道中，上海市消保委24日召开对三家网约车平台的约谈会。打车难，约谈也不易，滴滴“迟迟接单”出席会议，易到、神州两家网约车企业“拒单”未露面。
“拍卖型打车”，这是近期网友发明的一个新词汇。
“加价10元、30元、50元，终于有车接单，一看就是面前这车顶显示‘待运’、司机刚刚向自己摆手说不走的车辆。”市民邹女士向看看新闻Knews记者讲述了前晚的打车“成交”经历。
而一份来自上海市消保委接到的投诉中，市民张先生写下的遭遇是，花费了2小时12分钟，在多个路口尝试叫车，最终加价100元才上了一辆车。
24日，上海市消保委就近期日益增长的“网约车投诉”召开企业约谈会，易到、神州、滴滴三家平台位列被约名单。数据显示，2016年全年，市消保委共受理互联网出行投诉1167件，同比增长6倍。其中，网约汽车投诉达959件。
会议开场，三家企业纷纷缺席。致电“易到”的客服电话，已提示为空号，“神州”则推脱称“老板去了杭州”，唯一出席的“滴滴”平台代表，在开场半小时后，姗姗来迟。
迟到的滴滴，下午的另一个行程是出席“上海市交通委”对其的约谈，这一天滴滴平台的代表“有点忙”。等他赶到消保委，滴滴平台已经对外给出最新说法，根据有关部门要求和出租车管理的相关法律法规，滴滴决定两周后上线“删去加价模块”的新版本打车软件。
届时，更新过软件的用户，不再有加价选项，但保留原版本软件的用户，依然可以加价。市消保委质疑：新老版本共存，加价功能依然存在，反而可能致使使用新版本无法加价的用户，在出价上处于“劣势”。对此，滴滴回应，将联同主管部门，或从“禁止司机再接加价单”再着手管理。
上海市消保委副秘书长唐健盛在约谈中强调，网约车公司的加价叫车功能有很多的不合理性，也造成了很多资源的浪费，希望企业尽快对相关系统做出改进。
（注：本新闻来源腾讯网）
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