“我是泗洪拉木材的卡车司机，咱们有十几台车被扣在泗洪县四河乡雪五村已经三天多了，村里干部要咱们缴纳4000元的过路费才能放行……”昨日上午，一位卡车司机小王向现代快报求助，称自己和十几位卡车司机在泗洪县四河乡遭遇“路霸”拦路收费，并表明这种状况已存在两个多月，仍是由本地乡政府出头收钱的。

　　卡车绕路村道被拦下，想走得交过路费

　　小王说，他们担任从安徽合肥运送木材至宿迁洋河新区，以往卡车要经过泗洪县双沟新城，附近的窑河大桥是必经之路。可是从两年前开始，窑河大桥维修，交通部门设置限宽墩，他们只能绕行。

　　今年3月份，小王得知有条小路能够绕过限宽墩，直接驶上窑河大桥，这条小路就在四河乡雪五村。“第一次跟同行到雪五村时，有辆城管执法车拦在路边，收了咱们100块钱。”小王介绍，自己最近两个月来共从雪五村绕道4次，前两次交了100元，后两次减为50元。但5月10日晚9点，小王再次打算从雪五村绕道时，却被拦了下来。“前面堵了十多辆卡车，都是拉木材的。”小王介绍，这次拦路的也有之前收他们过路费的人，有一个人之前曾自称是村干部，其中还有位“领导”说是来自乡政府。

　　昨天记者看到，现场有11辆卡车被堵在路中间，堵路的是一辆依维柯。卡车司机介绍，他们5月10日晚就被扣在这里，这几天一直在与本地村干部协商“处理方法”。“5月11日中午，有人来向咱们收钱，承诺每车交4000元钱就放行，经过几次谈判，过路费从4000元降到了如今2000元，但咱们仍是拿不出来。”司机称，光收购木材就花了一万多。

　　收费用来干吗的？

　　村干部：收钱是为了筑路，不是过路费

　　雪五村一位自称村长的冉姓村干部表明：“拦车、罚款都不是目的，村里路途已经遭到了严重损坏，所以要警示他们，让他们今后不走。”

　　听他这么一说，当即有很多卡车驾驶员表明：“咱们11号晚上就赞同写保证书今后不再走这里，也赞同调头走别的路，但村里却连倒车都不允许。”“他们签了保证书，又不能保证其他车今后不走这里。”这位村干部表明，让他们交钱也是为了给村里筑路，具体的处理方法能够去跟乡政府谈。

　　是谁在拦路收费？

　　乡政府：绝无政府工作人员，一旦发现当即开除

　　“雪五乡乡民心疼门口路途被损坏，才拦路收费的。”四河乡乡长徐健表明，他们的诉求就是想通过卡车司机的赔偿，对这里路途进行修正。现代快报记者采访时，现场曾有几位乡民坚称，要求收费的这些人是雪五村村支部的工作人员，甚至还有四河乡政府的人。对此，徐健表明，四河乡在事发后就安排工作组在派出所的主持下依法进行调解，绝不存在“政府授意”或是“支持”。随后，四河乡一位工作人员还向快报记者出示了几条本地乡民发布的微信，显示乡民对修正路途一事的火急期望，拦路收费也是出于乡民自发，村支部也是因大部分乡民的火急愿望才出头的。

徐健介绍，当前雪五村的这条路修建于2006年，预计寿命为15年左右，但如今这条路才用了不到10年，就严重破损。最近几个月，乡政府先后采取了多种措施但都无法杜绝重型卡车通行。对卡车司机们所描述的“城管执法车辆”收费的问题，徐健表明绝无此事，并已告知本地派出所，要求严肃处理此类问题，如果乡政府内有工作人员参与，一经查实将当即开除。

　　最后怎么处理的？

　　按照规定对超载超限车辆处罚，然后陆续放行

　　徐健表明，经乡政府连日协调，本地乡民赞同只要车主们写下承诺书保证不再从雪五村绕行，消除违法状态（超载车辆将车上货物卸下，达到安全通行载重）并接受执法部门依法处理后即可放行。截至记者发稿时，四河乡政府成立的联合执法部队已在现场进行调解，车主们签订了保证书。此外，泗洪县路政管理部门已赶赴现场对每辆卡车载重进行测量，并根据《江苏省治理公路超限运输方法》和《路途交通安全法》的相关规定，对超载超限车辆进行处罚，并陆续对车主们放行。

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