2013年才刚过完春节，又逢春运打工潮，一票难求啊。成功买一张火车票，似乎比返乡的远途更难挨，铁道部售票网站上，每到开闸售票时间，两三分钟内，余票数经常会变成“无”；排成长队的车站售票窗前，总能听到“连站票都没有”的答复。

一票难求的根本原因是铁路运力不足，且售票服务不到位，无法满足数量庞大的返乡乘客的需求。在车票正常流通渠道不畅的情况下，票贩子寻找到了生存空间。他们通过各种投机手段囤积大量车票，加剧了供求之间的紧张关系，平买高卖，牟取暴利。

很明显，实名制不会带来运力资源的增量，它只能通过增加“倒票”的成本，来压缩票贩子的生存空间，使资源的配置趋向公平。但以上预想能够实现的基础，是所谓“票贩子”都是通过在售票窗口昼夜排队买票牟利的投机分子。事实上，这一群体不过是春运倒票利益链的最末端。而每年春运，铁路部门明令严厉打击的也正是这一群体。

火车票实名制实行已过两年，黄牛票又是如何再次钻制度的空子？

来吧法律助手提供免费法律咨询，咨询电话0571-56301563咨询QQ1556280687 来吧法律助手经过调查发现黄牛两种倒票通关“秘技”：“买近求远”，即在站外高价购得黄牛票(远途)，再买短途票进站，避过“火车票实名制”；“秒杀退票”，即黄牛和购票者讲好，黄牛把购票者所需票退掉，同一时间，购票者秒杀此票。还有的火车站没有“电子客票”，“实名制”形同虚设。检票人员一一检查了所有乘客的车票，但并未细查乘客是否携带身份证，以及车票信息与身份证信息是否相符，许多乘客在进站时甚至享受了“免检”待遇，给黄牛党用别人身份证购票带来了可乘之机。

据一位长期从事售票行业的人士介绍，发车前四天或一天，售票网络可能有余票，提前4天放票的时间通常是下午6至7点，提前1天再放两次，中午、下午各一次。少则几张，多则几十张。而这种规律性的信息，旅客并不知晓，给黄牛以可乘之机。

小贴士：窗口实名制购票有居民身份证、临时身份证、户口簿、中国人民解放军军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、护照、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国来往港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门填发的乘坐旅客列车临时身份证明、中华人民共和国旅行证等24种。电话订票和互联网购票仅受理四种：居民身份证（仅限二代）、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照。（2013.1.1起持一代身份证，没法乘火车坐飞机。）

在南方部分实行实名制购票的城市，出现了所谓的“捡票族”。他们专门捡拾旅客丢弃的实名制车票，收集车票上的个人信息，用于不法用途。“捡票族”将身份信息提供给不法人员。票贩子可能利用身份信息冒名购票、制作假身份证，如果犯罪分子进一步窃取了旅客的家庭电话，还有可能实施电话诈骗。

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