一件从江苏淮安寄到成都的快递，在途中已经历了整整10天，在收件方苦等的背后，货件实际在5天前就到了国通快递四川分拨中心，但此后便停止不前。

2月26日晚，记者在国通快递四川分拨中心发现，近20辆外省货车停放于此，数以万计的货件出现滞留。经了解，由于国通快递总部拖欠四川公司以及货车司机的运费，分拨中心不给这些货车卸货，货车司机也拒绝卸货。

可对于千万计的收件人们来说，这快递“快”是快了，但何时才能“递”？

下单10天后未收到货原来是数万件快递滞留成都

如果一切顺利，洋展购成都春熙路店的商家，在四五天前就应该收到从江苏淮安厂里面寄过来的货件，不过如今距发货已经过去了10天，这套由国通快递派送的货件还是没有音讯。

“客户在我们店定了一套床上用品，我们让江苏厂家把货发过来，由于没有按时送达，客户已经要求退货。”成都洋展购负责人陈佩佳说，在连续数日与国通快递沟通之后，最终联系上了运送货件的货车司机，原来，货件在2月17日发出，21日晚上就到了国通快递四川分拨中心，之后便一直滞留。

事情为何会这样？2月26日晚，记者前往了位于双流黄龙大道的国通快递四川分拨中心，近20辆来自四川省以外的货车停放在卸货区，车厢内堆满了货件，但并没有卸货的人。

据了解，这20余辆装满快递的货车，从2月21日起陆续抵达成都，但货件迟迟无法卸下来，更别说再转运到四川省各地。

“我24号就到了，但是分拨中心没人给我们卸货，货件只能积压在车上，我们也走不了。”一位来自浙江临海的货车司机告诉记者。从福建泉州发往成都的货车司机曾建拿出了一张货件单，他这一趟车运载了1900件快递。记者又查看了多位货车司机的货件单，运载货件均在千件以上，这就意味着，现场停放的20余量重型货车上，有数万件的快递，等待国通快递四川分拨中心派送。

怪了：分拨中心不卸货货车司机也不让卸货

“国通快递总部欠了四川分拨中心的钱。”在交谈中，一位货车司机这样说道。记者在现场见到了四川分拨中心一位工作人员，对方称正是上海总部没有给钱，因此拒绝给这些外省的货件卸货。

该工作人员说，外省的货件在运到四川之后，四川分拨中心需要进行卸货、派送、中转，“比如一位南充的市民在广东的一家网店购买了东西，货件从广东运到四川后，就由我们把这件货转运至南充客户手中，从成都到南充的一系列费用，应由上海总部给我们结算。”因为得不到钱，分拨中心拒绝为外省货车卸货。

情况并非就这么简单，同样是快递滞留，来自江苏淮安的货车司机张勇是另一种存在。他所在的运输公司，作为第三方车队，由国通快递总部直属的江苏淮安国通快递进行外包。由于国通快递拖欠了车队的“班车费”，因此车队用拒绝卸货的方式，来讨要国通快递的欠款。

国通快递四川公司：总公司不给钱无法承担外省货件转运成本

2月27日，记者联系上了国通快递四川公司一位负责人，接通电话时，对方已经身在上海，正对目前的状况与国通快递总部进行协商处理。

据了解，国通快递在全国二十多个省份进行直营，而四川公司与国通总部只是加盟关系，每个月的系统费结算由总部财务处统一发放给省公司系统账户，省公司对下面网点进行结算。国通快递四川公司负责人说，从去年9月份开始，国通快递总部就再没有支付四川公司的系统费用，四川公司只能通过垫资保持省内正常运营，省内干线运输费用和网点利益（派费）的支付。“我们本身不想积压消费者的快递，但现在已经无法再承担这笔费用，因此无法卸货。”

而对于江苏淮安负责运送快递的第三方车队来说，得不到钱，把货运到成都，也不让卸货。如此一来，总部拖欠系统费，带来的是省外分拨中心干线不正常，而转运至省内二、三线城市的运输也难以保障。

现实的状况是，国通快递自身出现的问题，最终遭殃的则是当初选择了这家快递公司的数以万计的客户们。

最新进展    已协商出处理方案27日晚开始卸货

对于此事，国通快递总部一位负责人在电话里告诉成都商报记者，这只是四川公司管理上出现了问题，而国通快递四川公司负责人予以否认。不过，国通快递四川公司负责人表示，目前已经和国通快递总部协商出了处理方案，积压在四川分拨中心的快递将陆续卸货，并安排派送。27日晚8点，记者再次联系上货车司机曾建，对方称四川分拨中心已于当晚7点半左右，开始对货车进行卸货。

记者查询发现，今年1月18日国家邮政局公布了关于2016年快递服务满意度调查结果，测试对象为2015年国内快递业务总量排名靠前且服务水平较好的10家全网型快递服务品牌，最终的数据显示，在前十家快递企业总体满意度排名和得分中，国通快递以65.8分排名倒数第一。

就在2月24日晚，有班车司机为了讨要班车费，围堵了国通快递北京公司大门，据界面新闻报道，此类事件已发生数十起。

四川省邮政管理局：国通快递总部拖欠款项将要求四川公司启动应急预案

27日晚，四川省邮政管理局委派成都市邮政管理局工作人员，前往了国通快递四川分拨中心了解情况。经证实，国通快递四川分拨中心确实存在货件积压的情况，而究其原因，实为国通快递总部拖欠了四川公司以及江苏淮安司机的系统款，因此出现司机不让卸货，而四川分拨中心无法卸货的局面。

四川省邮政管理局相关工作人员告诉记者，国通快递总部运作出现了问题，影响到省公司以及干线货车的派送工作，27日，国通快递总部已支付了四川公司一部分欠款，“我们已经要求国通快递四川公司启动应急预案，保证顾客的货件能及时送达，并积极处理客户的投诉工作。”

（注：本新闻来源腾讯网）

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