2月20日，新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕。2架C919飞机和3架ARJ21飞机首次亮相，通过飞行表演等多种方式，向公众呈现中国商用飞机发展的阶段性成果。
展馆内，中国商飞公司展台以“携手同行 共创未来”为主题，展出了最新涂装的1∶20比例C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，1∶32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机模型以及C919缩短型/高原型和加长型等系列化飞机模型。室外静态展区中，中国东方航空的C919客机、印尼翎亚航空的ARJ21客机和中原龙浩航空的ARJ21货机齐聚，向来自世界各地的企业和公众展示。
据介绍，C919大型客机载客158—192座，航程4075—5555公里，采用了先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。2023年5月28日，C919飞机圆满完成首次商业飞行，至今已交付4架，安全运送旅客超11万人次。
ARJ21是由中国商飞公司开发的中短程支线飞机，载客78—97座，航程2225—3700公里，具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力。自2016年6月投入商业运营以来，已累计交付127架，安全运送旅客超1100万人次。其中，由印尼翎亚航空运营的2架ARJ21飞机，以雅加达为基地开通了4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次。
2月20日，新加坡航展开幕当天，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飞机订单。这是国产大飞机高原型的全球首批订单，标志着中国民用大飞机制造技术正式向高高原环境常态化运行发起冲击。
按照民航业相关规定，海拔在2438米以上的机场为高高原机场。据悉，C919高原型是C919飞机系列化发展的重要机型之一，起降性能满足国内全部高高原机场。ARJ21高原型具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，最大起降高度1.45万英尺，能够覆盖国内大部分高高原机场。
《人民日报》（2024年02月21日 07 版）
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