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大车右拐再酿悲剧 摩托车违禁闯三环路一死一伤

时间:2016-6-25 13:55:34>跟律师谈谈<

大型车辆右拐上桥,却不慎刮碰到一旁的摩托车,致一死一伤。昨日13时许,南三环路右拐往螺洲大桥匝道处发生这样一起事故。记者了解到,本月已发生了3起类似的交通事故,均为大型车辆右拐时出现视觉盲区,未能及时发现行人、电动车等。

事故疑与大车视觉盲区有关

昨日,不少网友发微博反映,南三环路往螺洲大桥方向出现大堵车,后来才发现是因为匝道口发生了交通事故,一辆大型的水泥搅拌车刮碰一辆摩托车,摩托车上2人一死一伤。有网友表示,死亡的是一名中年男子,一旁还有一名小孩在哭泣,地上散落着许多碎片,交警已到达现场处理事故。

记者随后赶往现场了解情况。当时,事故现场已经清理干净,交通也已经恢复了正常。从网友所发的图片中可以看到,肇事的是一辆限载约15吨的水泥搅拌车,事发时正准备右拐往螺洲大桥闽侯方向驶去。网友们猜测,可能是因为水泥搅拌车比较高大,右拐时出现视觉盲区,结果司机没有注意到同向而行的摩托车,因此发生了悲剧。

摩托车禁入三环路主路

“现在有非常多的电动车、摩托车闯进三环路,而且也不戴安全帽,甚至还有逆行的现象,太危险了。”市民王先生说。

昨日,记者驱车沿三环路行驶一段距离发现,的确有不少电动车、摩托车的踪影,大多行驶在应急车道内,但也有部分混行在车流当中。据了解,三环路一般限速80公里,但也有部分路段限速120公里。据交警部门介绍,出于安全考虑,福州三环路主路不仅禁止行人、非机动车进入,摩托车也在禁止范围内。对于闯禁行的摩托车,交警部门可对当事人处以150元罚款,扣3分。

大车右拐频酿事故

据了解,本月以来福州已发生几起大型车辆右拐撞上电动车、摩托车致人死亡事故。

15日,宝龙城市广场附近,一辆水泥搅拌车右拐时撞倒斑马线上一名骑电动车的女子,女子当场死亡。23日,上渡永辉超市门口,一辆货车右拐时将过斑马线的一名男子卷入车底,男子头部遭碾压当场死亡。

作为大型车辆驾驶员,在车辆右拐时一定要谨记内轮差以及视觉盲区。内轮差的存在,意味着即使前轮通过了路口,但后轮仍有可能撞上行人,因此切不可大意,要小心慢行。而大型车辆由于车身高且长,视觉盲区比普通的轿车要大,不容易发现行人。对于行人来说,遇上大型车辆一定要保持足够的安全距离,增强自我保护意识,切不可与大车抢道。

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福州市区又现大车撞死人事故 已是10天内的第3起

不到10天时间,福州市区已连续发生3起大车刮擦摩托、电动车事故,而且每一起,都造成了人员伤亡!

昨天中午1点多,多位车友通过热线和微信向1007爆料称,福州三环往沈海高速,堵车了,好多车占应急,三车道变四车道,原因是:黄山往螺洲大桥方向,水泥罐车与摩托车发生事故,有车友说事故造成摩托车上人员一死一伤。

1007记者庆升立即赶赴现场,见到一辆大型水泥搅拌车,停在三环往螺洲大桥匝道的入口处约30米处,车子边上,散落着很多车辆碎片,杂夹在其中的是一滩滩血迹,以及部分人体组织。

据现场目击者介绍,当时摩托车上共有两人,发生事故后,男司机立即躺在地上,目测已经没有生命迹象,一位看上去7、8岁大的孩子,蹲在男子身边哭泣。另一位目击者称骑车的男子已经死亡。现场交警表示,有伤员被送往医院。

1007记者庆升在现场采访到搅拌车的司机,是一位年纪大约45岁的男子,他表示当时摩托车骑在前面,自己从三环右拐到匝道上,由于刚好拐弯,所以视线不太好,突然感觉车底磕到东西,于是马上刹车,下车后,就发现摩托车倒在地上,骑车的男子也倒在了地上。

很快,搅拌车司机被警方控制并带离,刮擦的搅拌车和摩托车,也被分别扣留。警方表示,该案件发生的具体原因,还需进一步调查。

FM100.7福建交通广播连线报道了这起突发事故后,不少听友在1007官方微博微信上发表了评论,有车友唏嘘大车频频发生刮碰碾压行人事故,要注意躲开大车的盲区;也有不少车友质疑三环上为什么还会有很多电摩,这些超标车辆不是已经禁止通行了吗?这是拿自己生命开玩笑!

这已经是10天内,福州发生的第三起大车刮擦摩托、电动车事故!本月15号上午10时40分左右,台江区二环路和工业路的交叉路口,在靠近宝龙城市广场一侧的斑马线上发生一起惨烈车祸,一辆右转进入工业路的水泥搅拌车,撞上斑马线上一名骑电动车的女子,该女子头部惨遭碾压,当场身亡。

23号中午,福州上渡路永辉超市门口斑马线处发生惨烈车祸,一辆电瓶车被渣土车撞倒,骑手当场死亡。骑手是一位大约4、50岁左右的男子,头发花白,当时正准备通过上渡路和李厝山路交叉口处的斑马线。一辆渣土车在右转的时候撞倒了他并碾压。当救援车辆到达时,骑手已经死亡。据周边市民介绍,渣土车撞人时速度颇快,在继续行驶了近二十多米才刹住车。

1007记者采访中了解到,由于大车在转弯时,前后轮并不在同一个轨迹上,因此会产生所谓的“轮差”。行人或车辆,只要进入这个危险区域,即使离货车前轮还有一定距离,但货车后半部分仍可能把行人卷入车下。大货车由于车身较高,司机坐在左边的驾驶座上,车辆右转时其容易产生视觉盲区,而仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。而且不少车祸发生后,大货车司机也不能立即察觉,导致受害者被拖行。交警部门表示,摩托车、电动车和行人在遇到大货车右转时,最好不要超车,而是保持3到5米的安全距离。

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