我眼中的生活是简单而清晰的，一份职业，能够照顾好家人的生活，能够让自己享受相对自由的空间，就足够了。我和妻子都是云南人，价值观相同，未来在杭州买房或租房我们都可以过得很幸福，我们更看重一家人的和和睦睦。如今儿子还不到一周岁，等他再大点，妻子也会恢复上班，相信凭着我们两个人的共同努力，一定会创造出一个美好未来。我希望能在这座城市里培养儿子增长见识、学习技能，让他过得更精彩。

从环城东路西到西湖，从解放路至凤起路，这块以龙翔桥为核心的18平方公里的大街小巷，可谓杭州最繁华的地段之一。每天夜幕降临，华灯初上，29岁的云南小伙鲁琪都会骑着他的“快马”，风驰电掣般穿梭其中，一趟又一趟，直至第二天零点。

在游客如织的龙翔桥地铁站口，鲁琪的身影很好认，1米77的个子、90公斤的体重颇为壮实，所穿的黄色制服和戴的黄色头盔色彩明亮，胯下骑的电瓶车上永远放着两样东西：一样是能放下10件餐的外卖箱，另外一样是车头悬挂着的瓶装矿泉水，水量随季节变化，冬天是550毫升的小瓶装，夏天还要加上1.5升的大瓶。

鲁琪在美团外卖从事这份职业已超过500天，每天的工作时间通常分三段，多在饭点：中午11点到下午2点、傍晚5点到晚上7点、夜里9点到深夜12点。他偶尔加班，每周和同事轮流休息1天，以保证一年365天各个时段都有外卖员从商家取餐取货，然后在40分钟左右将它们送到订单用户所指定的地点。

晚上9点 晚班开始

他是龙翔桥一带的“活地图”

夏末，晚上9点的龙翔桥依然热闹非凡，这里有亚洲最大的苹果旗舰店，繁华的湖滨银泰矩阵，距离西湖的直线距离不超过300米，灯火辉煌下，吸引了杭城众多时尚男女和全国各地游客慕名而来。

作为龙翔桥站点130余名外卖小哥中的一员，鲁琪在晚班9点开始前，总是会提前5分钟到达。站在那里，他就是一张“活地图”——尽管只有5分钟，但向他问路的游客、同行却接连不断，他都会一一耐心解答。

鲁琪是云南省都匀市人，来杭10年，在下沙读的大专，因为喜欢上这座“花园城市”，毕业后就留在了杭州。10年间，他先后从事过兼职、外贸销售、电商创业等多份工作。去年春天，妻子怀上了他们爱情的结晶，每月3500元的房租加上一家“准三口”的开销让他压力不小。为了让妻子更好地在家安胎，鲁琪选择入门门槛不是很高，只要肯吃苦，月收入七八千元没问题的外卖行业，去年4月12日入职美团外卖专送，第二天就骑车上岗。

从入行第一个月跑了997单到现在的每月1300多单，过去的500多个日日夜夜里，鲁琪骑车送外卖走过的里程超过6万公里，大约可以沿赤道绕地球1.5圈，爬过的楼梯有几十万阶。

骑车穿梭在灯火辉煌的人山人海中，开始夜晚的工作，灯火阑珊时，他独自一个人骑车路过空旷的街道，回家。

晚上9点16分 接到3个订单

几十分钟内要送达小区住户、宾馆和医院里

随着外卖工作平台的开通，晚9点16分，第一波3个订单接连跳上了他的手机屏幕，他需要短时间内前往凤起路的一点点取2杯奶茶，再前往中山北路上的鲜丰水果取3袋水果，紧接着到武林路的面馆取1份面食套餐，并在规定的几十分钟内将它们一一送达小区住户、宾馆和医院里。

鲁琪迅速在脑海里规划出一条送餐的最优路径，精确到将商家的做餐、打包时间都计算在内。每到一个商铺，侧身跳下车，小跑着进店，从前台取得订单物品，三步并作两步匆匆返回电瓶车旁，打开恒温外卖箱的盖子，将物品快速、准确地堆放整齐，跨上车，一溜烟再次扎进夜幕中。

路上，鲁琪的电瓶车像是百米赛场上的博尔特，一辆辆超越着闲庭信步的共享单车和市民的电瓶车，一骑绝尘。不过每当遇到红灯，他还是规矩地把电瓶车停了下来。“现在有不少外卖员为了赶单而逆行、超速甚至闯红灯，实际上这不仅会破坏交通秩序，还会影响到他人，甚至给自己造成危险。”鲁琪说，就他知道的而言，半个月前杭城就有一名外卖小哥被车撞了，伤得不轻。“不仅会影响到几个月的收入，甚至造成终身影响，太划不来。”

晚上9点45分 顾客填错了地址

他一直在想怎么能快速补上几分钟

鲁琪要送的下一单的地址是下城区竹竿巷某小区甲幢401室，这是一个建于上世纪80年代的老小区，居民楼众多，楼号呈跳跃性分布，在黑夜里很不好找，需到居民楼跟前探照才能看清。即便是鲁琪这样的老骑手，也兜兜转转找了2分钟才锁定目标，可是一按401室的门铃，无人应答。

鲁琪只好电话联系顾客，但接电话的姑娘说自己在吹空调，不想下楼，反而指挥鲁琪长按左侧键的单元门铃，但鲁琪按了三四次仍无人应答，只好再次拨通电话，姑娘最后很不情愿地说“好吧，那我下来拿”，可依旧迟迟不见身影。

鲁琪有点急了，已经浪费10分钟了，他只得第三次拨通姑娘电话。“我已经到楼下了，你人呢？”电话那头，姑娘率先发问。“我就在甲幢楼底下啊。”鲁琪不解。“我住的乙幢，不是甲幢！”姑娘有点生气，鲁琪匆匆扫了一眼手机订单，上面确实写着甲幢，他也不辩解，匆匆绕过两栋楼，给姑娘送了过去。

接过面条，姑娘脸上有些不悦，她刚想再次质问，却看见自己确实填错了订单地址，不好意思地转变口吻，“师傅……辛苦了啊。”鲁琪只是笑笑，连忙跨上车赶往下一个顾客家。类似的委屈他受过不少：被保安拦在门外不给进小区的、顾客刚下单10分钟就催单的、质问他为什么根据定位显示在边上却不送餐又跑远了……鲁琪没时间详细解释餐饮店做食物需要时间，他也有时需要交叉送餐，他只在乎因为刚才这单的意外情况，自己多浪费了几分钟，怎么能快速地弥补上这几分钟。因为工作太过匆忙，他根本来不及诉说自己的委屈。

晚上10点34分 送餐到定安路

城南小区有让他感动的一次经历

晚上10点34分，路上的行人车辆渐渐稀少，鲁琪和他的电瓶车并没有停歇，根据平台的派单指示，派送第8单、第9单。

虽然已经是9月，气温也降了好几度，但耗水量仍旧很大，利用等红灯的间隙，鲁琪匆忙灌了两大口水，1.5升的瓶装矿泉水就消耗了大半。这一回，他骑到定安路旁的一家网咖送餐，这已经超过了南解放路的范围。鲁琪解释说，那个标准是接单范畴，实际配送的地址是以辖区商家为中心半径3公里内计算的，因此最南会送到吴山广场一带。

城南的小区里，有当外卖小哥1年多来，最让他感动的一次经历。

去年中秋节晚上，杭城大雨滂沱，鲁琪即便穿着雨衣也被淋得湿透，送餐速度明显慢下来，尽管后台实际情况给他们减了压，但鲁琪还是迟到了。“这边小区有户人家订的外卖预计是晚上10点50分送达，而我到晚上11点半才送到他们家门口，超时了半个多小时。当时我很沮丧，站在门口想该怎么解释。结果开门的阿姨很体谅大雨中的我，非但没有责怪，还说‘小伙子，你辛苦咯！下那么大的雨还给我们送过来……’硬是往我手里塞了一个月饼，并祝我‘中秋节快乐’，当时我心里真是暖暖的！”

晚上10点51分 接到第11单

他们一年中最难熬的是冬天

当晚的第11单，让鲁琪等了10分钟。一名顾客在菩提寺路的一家外卖店里点了10个菜、4大包，鲁琪稍微有了点休息时间，和同样坐在电瓶车上等餐的两名同事闲聊了几句。他们首先比较了下各自的即时“战绩”，分别是12单、10单和7单。鲁琪当晚的临时成绩中规中矩，相对他平时每个月都排在龙翔桥站送单前10名而言，很寻常。

夜宵店的老板也加入到了闲聊中，他夸鲁琪身体好，能吃苦。“我不止一次和自己的员工说，外卖小哥的苦你们都吃不了，风吹日晒雨淋，大热天要爬楼送餐，冬天晚上要顶着西北风骑车，路上还要时刻注意安全。”

鲁琪平时常跑5至10公里锻炼，所以体格健壮，他也承认，晚上送外卖，一年中最难熬的其实是冬天。“夏天晚上虽然蒸发大，但毕竟没太阳，但冬天的晚上确是实实在在的冷，电瓶车一起速，冷风能扎进骨子里。”下雨天同样让他们头痛，汗水和雨水粘在一起，特别难受，“梅雨季节淋了雨，太阳再一晒，身上都有种发霉的味道，而冬天的冰雨淋下来，冻得人直打哆嗦。”

凌晨0点41分 回到家

为不打扰妻儿独自睡在小房间

深夜12点，杭城的餐饮店大多已经打烊，鲁琪再次骑车路过龙翔桥时，延安路上更加安静和空旷了。

他当天接的最后一单是送往刀茅巷的云龙公寓，顾客在距离预计送达时间前10多分钟就急着催单，等鲁琪从顾客家门口出来，已经是第二天凌晨0点22分，此时1.5升的水已经喝完，他只好在24小时便利店买了瓶饮料，边喝边盘点下当晚的“战绩”——总共16单。之后，便骑车回大学路新村的家。

凌晨0点41分，鲁琪轻声打开家门进屋。他停好车，放下外卖箱，蹑手蹑脚地走回小房间，尽量不吵醒睡在大房间里的妻儿。1小时前，妻子曾发来一条问候平安的微信，鲁琪当时没看到，等回过去时妻子可能已经睡了，没回复。

“我的工作时间和其他人不太一样，别人吃饭的时候我在送餐，所以我是上午10点多吃早饭，下午2点多吃午饭，晚上8点多吃晚饭，连刚过去的七夕节也没能跟老婆好好吃顿饭。”说完，鲁琪冲了个凉，独自躺在单人床上，用手机浏览了一遍当天的新闻。万籁俱寂间，他慢慢睡着了。

（注：本新闻来源腾讯网）

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