杭州的沈女士有一辆二手的保时捷卡曼。最近打算把车子卖掉，给母亲治病。结果有些出乎意料。
四十万买了辆二手保时捷
沈女士的车子是2015年3月，在杭州沈半路上的这家元通二手车有限公司买的，花了四十万，2010年出厂的二手车。
准备卖车给母亲治病 却发现这车是事故车
今年，沈女士的母亲得了心脏病，急需一大笔治疗费， 她把车开到二手车行估价。
沈女士：“估了好几个地方说，说这辆车是事故车。”
沈女士说，起初她怀疑车行为了压价，故意说是事故车。后来找到一家保时捷4S店，查了车子的维修记录，发现2011年12月31号到2012年3月1号，车子一直在维修，信息栏上写着“事故”。
沈女士：“这边的缝隙很大的，也就是说，这一块的大梁都做过焊接，挡风玻璃换过了，气囊全部都弹出来过了，因为是事故车，所以他们（其它车行）也不敢收。”
这份2011年12月31号的维修清单里可以看到，驾驶座气囊和副驾驶座气囊组件都已被拆下重装过。大梁、底板油漆曾经做过处理。
沈女士要求补偿
沈女士说，去年她还把车子的油漆、排气管、内饰、车门都做了改装， 花了十二万元左右。
沈女士：“给我退车，做相应的补偿给我。”
元通不认同事故车的说法
浙江元通二手车有限公司 张经理：“我们元通是按照严格按照二手车流通协会规定 来做这个销售业务，没有伤到ABC柱，没有伤到前面左右大梁，没有伤到四个牛腿，没有切割，不定义为事故车。”
记者在沈女士提供的二手车买卖合同上看到，购车时，双方只写明了车辆基本信息，但没有对车辆是不是“事故车”做出明确说明。张经理表示，对于沈女士的这辆车在2011年更换过气囊一事，他们在收购车子的时候，确实没有检查出来，元通方面愿意承担这部分的责任，但是他并不认同事故车的说法。
沈女士：“就是说大梁是有焊接的。”
浙江元通二手车有限公司 张经理：“写得很明确是大梁底板油漆，就这么一个表述，没有焊接，现在我们愿意按照现在市场行情价，没有换过气囊的标准来回收。”
沈女士对此并不认可，她表示会通过第三方机构对车子的左前方大梁进行检测，证实自己的说法。
（注：本新闻来源腾讯网）
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