据熟知内情的消息人士透露，美国司法部已经对四家汽车制造商展开反垄断调查，此前这四家汽车制造商与加利福尼亚州达成了一项独立的汽车排放标准协议。
消息人士称，美国司法部的律师正在寻求确定福特汽车（NYSE:F）、本田汽车（NYSE:HMC）、宝马汽车和大众汽车是否违反了联邦竞争法，因为这些公司彼此同意遵守特朗普政府提出的尾气排放标准以外的其他标准。
这些公司之间的协议是在今年7月份与加利福尼亚州空气质量官员一同宣布的。
福特、宝马和大众都尚未就相关置评请求作出回应，本田则表示：“就加利福尼亚州与包括本田在内的多家汽车制造商近日达成的排放协议，本田公司将会配合美国司法部的调查。”
美国司法部这项新的反垄断调查可能会加剧联邦政府、加利福尼亚州和汽车行业之间的紧张关系，原因是特朗普政府正计划撤销对汽车制造商的清洁空气授权。
加利福尼亚州的监管官员此前称其愿意减少授权，但程度上远不及特朗普政府，后者提议取消所有授权。
汽车制造商则被夹在了中间，它们支持放宽标准，但希望找到一个中间地带以免陷入一场旷日持久的战斗，这可能会妨碍它们为全美市场设计排放系统的能力。
这四家公司此前与加利福尼亚州空气资源委员会（California Air Resources Board）宣布了上述协议，以表示其支持保持一种全国性的排放标准。但特朗普政府和其他一些人士则质疑这些规则将如何执行，以及加利福尼亚州是否会在合规和批准新车型等方面对参与协议的公司给予特殊待遇。
从性质上来说，美国司法部的这项调查还处在初步阶段，代表着来自特朗普政府的最新一次猛烈抨击。目前，特朗普政府正在致力于遏制加利福尼亚州对汽车行业的影响。在为轿车和卡车制定环境规则方面，该州拥有足以与联邦政府匹敌的权力，这激怒了特朗普总统及其政府中的几名高级官员，促使其想要撤销他们眼中被该州滥用了的权力。
加利福尼亚州拥有司法豁免权，可以制定比联邦政府更高的标准，而其他十几个州也有遵守这些规则的安排。去年，该地区的汽车销售量在美国总销量中所占比重达到了三分之一，这就给了加利福尼亚州空气监管机构以更多权力，使其得以凌驾国家标准之上。许多人都预计，特朗普政府对这种权力的挑战将会成为一个开创性的司法案例，很可能会被提交给最高法院处理。
据一名知情人士透露，司法部下属反垄断部门正在自行采取行动，并未经过白宫的指示或协调。知情人士称，在有关这四家公司与加利福尼亚州达成协议的报道浮出水面之后，反垄断部门就启动了调查，原因是这项协议引发了有关这些公司可能触犯了反垄断法的忧虑。
其中一位知情人士称，在过去两周时间里，反垄断部门向这四家公司都发出了信函，提醒其该部门有意对它们发起调查，并要求其提供信息。该部门在信中解释称，司法部还没有得出任何结论，但上述协议可能会产生触犯反垄断法的影响。
这四家公司共同签署了这项协议，并表示加利福尼亚州监管机构已经同意了这些条款。该协议的结构引起了司法部的担忧，认为这项协议不是监管机构强制推进的，而是这四家公司两两之间以卡特尔的形式相互谈判而达成的。
美国司法部的工作人员担心，这实际上是一项不竞争协议，可能跨越了法律界限。法院禁止为公共利益进行交易、但最终却限制了竞争的行为。知情人士称，官员们担心这项协议可能会人为地限制汽车公司向消费者提供的轿车和卡车的类型。
（注：本新闻来源腾讯网）
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