《中国机长》在国庆档公映以来，票房已经突破15亿，张涵予饰演的“英雄机长”刘长健也将会长久地留在观众的银幕记忆中。在川航3U8633特情事件将要登上大银幕的消息传出后，比起创作上的种种未知，“谁来演机长？”反而成为了一个最简单的问题——张涵予。
在《一线》的镜头前，张涵予用他极富辨识度的嗓音回忆起当时情景：“我当时确实在想，如果这电影要拍的话，不管是谁拍，都有可能会找我演机长。”
“因为我还是比较合适的。”他说出这样的话，一点儿也不会让人有异议。在《集结号》中饰演谷子地之后，张涵予迅速成为了银幕上的“硬汉代言人”。在徐克的《智取威虎山》成功演绎杨子荣这一经典红色银幕形象后，让他的表演中的英雄色彩愈发浓烈。再加上他原本就富有魅力的嗓音条件，成为了英雄式角色的不二选择。
之后张涵予接连出演《湄公河行动》、《红海行动》也在情理之中了。一系列影片叫好叫座，也让观众给予了张涵予肯定和信任。也难怪在《中国机长》确定筹拍后，影片出品人博纳影业总裁于冬第一个电话就打给了张涵予。广大观众的心声也是统一的：只要有张涵予，（这电影）感觉就稳了。
相对于饰演杨子荣这样的戏剧人物，诠释英雄机长刘传健并不是一件简单的事情。张涵予和他接触，揣摩他的动作神态，也在自己身上寻找和他在性格上的相契合之处。在拍戏的三个月时间里，张涵予“成为”了故事里的刘长健，这也是他一以贯之的表演态度。
“你应该一步一步地接近这个人物，是一个慢慢的化学反应的过程。你尽量把他锁在里面，不要出来，直到把这个戏拍完。我不可能做到我没戏的时候我就成了别人了，拍戏的时候就马上能成了机长的状态。我只能靠笨的办法，就是这三个月里面都是机长的状态。”
因为电影拍摄的时间压力大，许多台词和情节都需要根据现场拍摄情况调整。在电影的尾声，朱亚文饰演的民航西南管理局的领导登机查看，看到早已不见踪影的挡风玻璃和凌乱不堪的机舱，什么都明白了。他只说了一句话：“怎么这么牛啊。” 这个台词其实正是张涵予调整的。原本朱亚文的台词是一些“官话”，张涵予让他打住，只需要一句发自内心的感叹，比说什么都强。
除了表演上的功夫，作为影片的核心主创，张涵予也关心同组年轻演员的努力，以及幕后人员的艰辛。他形容年轻演员们都“攒着劲儿来的”，对于刘伟强导演的压力他也感同身受。
当然，张涵予在表演上也有“局限性”——他很想饰演一次他心目中的英雄，毛主席。“也有剧组找过我，我说我外形实在是不像啊。演伟人，你得像才行，不然没有说服力。所以，可能这辈子也没有这个缘分了。”
责无旁贷：演“英雄机长”——我确实比较合适
腾讯《一线》：于冬说，在确定电影要拍之后，第一个电话就打给你，说给你接了一个大活儿。
张涵予：对，他是从有关部门出来以后，还没上车呢就给我打电话，说我们要拍《中国机长》。我当时看完新闻以后，我从职业的角度想，这应该拍一个电影啊。但是我紧接着又想，这电影很难拍，非常难拍，人物展不开。
没想到两三个月之后就接到了于总的邀约。我当时就非常赞叹对刘传健的这个举动，所以留心了一下这个新闻，查了很多资料。对机长的冷静、果断、临危不乱，由衷地感到崇敬。
腾讯《一线》：那时候有没有想过自己有一天有可能演，提前做个准备呢？
张涵予：我当时确实想了，如果这电影拍的话，有可能会找我演机长，因为我还是比较合适的。尤其通过我跟刘传健的接触，我觉得我们有很多性格上的相似的地方。
腾讯《一线》：你刚才也说了，人物展不开。展不开一个是剧作上的原因，一个是表演空间上的原因。
张涵予：对，因为它就局限在30多分钟里面，机长不能离开你的驾驶座位，只是在这一个地方坐着。观众要看你怎么把它开回来的，又不能喊，也不能说，也不能在表情上面流露很多外化的表演。没有人跟你对手（表演），你说话谁也听不见，你心里想的是什么谁也不知道，只是最后结果是你把飞机成功地开回来了，成功地备降到成都的双流机场。
腾讯《一线》：而且在驾驶舱里面零下三十几度。
张涵予：零下四十度。极端缺氧，极端寒冷，并且所有的通信导航系统全部失灵。在这样一个极端的突发事件前考验一个机长的就是沉着冷静。因为我跟传健聊天，刚开始我得从原形身上找一些东西，找一些他性格上的东西。我问他，我说那飞机到了那一瞬间你想的是什么？因为在这之前你能听到，网上现在有他当时跟塔台的对话，非常轻松，机长就是这样的。如果我们没有听到塔台上这段对话，演员演的话可能会加重，一加重就不真实了。
但是，当我我问他，你当时想的是什么？他和我说，他到的是：‘这一趟走远了，可能回不来了。’
腾讯《一线》：这是在他跟你交流中才袒露的心声。
张涵予：对，这是真实的。
腾讯《一线》：因为在他的采访中，他说的是他当时什么都没想，只想把副驾驶拽过来。
张涵予：一定是这样的。他第一个想法是走远了，但是他这一闪念后，这一瞬间他紧接着想的就是我的这个飞机绝对不能失态，我要保证飞机的姿态。哪怕有最后一线希望也不能放弃。瞬间的缓冲之后，他就能够想到，我得把这119名乘客和9名机组成员给带回去。一个是生命，这么多人的生命，飞机是国家财产，最重要的还是中国民航的声誉。如果出现重大的灾难，对整个中国民航的声誉也是不好的。所以种种原因加在一起，加上他强大的心理素质和过硬的专业技术，把这架飞机最后平安的备降到了双流机场。
腾讯《一线》：你和他接触的时候，他有没有更多地透露出当时这一面的情绪呢？
张涵予：没有。他对我说，在最后飞机降落以后，最后到客舱里面去跟袁泉握一下手那场系，他说这一段是最好的，跟他当时是一模一样。我拍摄时是不知道的。
他说当飞机落到了成都机场的时候，三个人在驾驶舱里谁都没话，就像做了一场梦一样。机长必须要巡视一下客舱才算完成飞行，他走出来的时候，心里五味杂陈，千言万语一句话都说不出来，只有沉默。然后他在驾驶舱里说了一句，我们运气不错，都还活着。这是唯一的一句，说完这句话以后这三个人好像才醒了一样。等于穿越回来了，你明白吗？真的是一个奇迹，普通的观众大家不了解这个奇迹有多么的奇迹。
腾讯《一线》：电影最后，民管局的领导进去看了一圈出来之后说，你们怎么这么牛。这些在剧本上是如何表述的呢？
张涵予：词是我改的，我给改的，原来说得很官话。说了一大堆这啊那的……我说都别说了。你看完驾驶舱以后出来，你是最专业的人了，你应该就说一句——“真牛X！”当然那个“牛X”不让说啊。所以就说了，怎么那么牛啊。
精益求精：塑造当代英雄——不能用太多想象力
腾讯《一线》：我们看到剧中对机长的前史交代并不多，只有一张照片，有一句台词。之前有考虑过把机长更多的个人经历进行展现吗？
张涵予：我们刚开始也考虑过了，很想拍一些当年空军时候的事情，后来一想可能会分散主题，其实没有必要。因为这个电影，有一部分想法是想把它拍成半纪录片似的，那样才更真实。我们也做了很多的艺术处理，加了商业元素在里面，所以做了很多的这些方面的工作。我们只是想做到这35分钟到底发生了什么告诉观众，是什么样的人把把这架飞机平安地备降到了成都机场。能做到这一点，这个电影就成功了。
腾讯《一线》：比如说之前那天在重庆群访的时候，大家纷纷起立说机长好。大家说你有不怒自威的气场在里面，这些是你加入进这个角色的吗？
张涵予：也并不完全是。一个演员当你接到一个角色以后，实际上你应当在看完剧本以后，就有一些化学反应。你应该有这个能力把自己在这个过程中幻化成这个人物，一步一步地接近这个人物。你尽量把他锁在里面，不要出来，直到把这个戏拍完。我不可能做到我没戏的时候我就成了别人了，然后拍戏的时候马上成了机长的状态，我做不到。我只能靠笨的办法，就是在三个月里面都是一个机长的状态。
腾讯《一线》：刘长健本人和你有哪些相似的地方呢？
张涵予：有很多。他本身是一个不苟言笑的人，挺严肃的，话不多，每一句都说在要点上。你能感觉这个人是一个非常自律的一个人。后来我们了解到机长这个职业，每一个机长都应该是自律的。他不仅承载着巨大的责任，而且中国的航空事业也在飞速发展，他还得跟上这个节奏，然后平时得锻炼。如果每天都泡吧喝酒去，第二天怎么飞？遇到一些突发事件，像这个事件，刘传健一口气憋了4分钟。我们电影刚开始就是冲凉水澡，他在冷水澡里面一口气憋4分钟，这种功夫对他处理这个事件身体上面首先就有很大的帮助。如果他当时瞬间身体不行，心脏从嗓子眼里蹦出来了，一口气没吸上来，那后果就不堪设想了。
腾讯《一线》：您跟机长接触很多，而且你又见到很多他们私下的一面，像哪些活泼轻松的一面，是没有放在电影里的呢？
张涵予：太多了，展现不开了，展开以后就有一点乱了。现在我觉得有一些情节和后面有一些镜头，从我个人来讲我觉得还有一点多，但是观众反映不多，观众想知道他们每一个人的结局，想知道他们后面都怎么样了。所以我们特意加了一个一年以后，我们一起吃了一个火锅。
实际上我们广大的乘客不知道，每一架飞机起飞都有上千人的团队在保障这架飞机，你八点钟的飞机，最早起来的是三点，地勤人员，航空，塔台，机组，餐食，这一路的天气，对面的机场等等加起来保障这一架飞机。他们的工作是很不容易的，我们乘客应该有时候遇到晚点，行李晚一点的时候，多一点包容和理解。
腾讯《一线》：这也是为什么电影里全景式地展现了民航的各个部门。
张涵予：对，每一个部门，塔台、空管。
腾讯《一线》：你们和机组成员们是怎么相处的？
张涵予：第一天我跟他认识就是他们复飞那天，我在驾驶舱陪着他们。因为事件之后他们机组都要进行生理和心理上面的治疗，大概半年多。这期间有很多亲戚朋友，包括同事问刘传健还飞吗？还能飞吗？因为必须要把心理障碍去除掉，闭上眼睛就是玻璃爆的那一瞬间，然后整个，你想想他第二次进驾驶舱能不看那块玻璃吗？当他看见那块玻璃的时候，是个人心理上就会有压力，阴影一定会有。那你怎么操作飞机？你不会老想着那个玻璃又要爆吧？这就是心理障碍。所以要克服这个缺陷。刘传健当时就说，我当然能飞了。所以你能想象这个人的心理素质有多强大。
腾讯《一线》：当时有没有把自己内心的煎熬和伤后应激放在电影中呢？
张涵予：我们没有时间展现这个了，马上飞机一降落就完了，那都是后来的事了，拍后传的时候可以。
腾讯《一线》：自己看到电影的时候是什么感受呢？
张涵予：我自己拍的但是我看得都很紧张。尤其飞机穿云的时候，太恐怖了，那一瞬间就解体了。我们请了好莱坞的团队做我们的特效，花了很多钱。这个团队是当年给《萨利机长》做特效的，但是那是他们十年前的水平，他们看完我们拍的素材很激动，他们说有这个素材我们很有信心，素材拍得非常好。
腾讯《一线》：听上去这次还像制片人一样，各个环节都需要操点心。
张涵予：对。因为这么好的一个题材，这么好的一个英雄故事，我们不想把它浪费掉。或者我们没拍好，那就是我们电影工作者的失职。
腾讯《一线》：这次跟刘伟强导演合作，你觉得他有什么变化吗？
张涵予：首先，我们就像老朋友一样。另外这一次刘伟强导演跟往常不太一样，这次压力比较大。这个电影的拍摄受关注程度太大了，我们拍摄的过程中民航领导多次去探班，川航领导去探班，电影局领导去探班，博纳的于总去探班，每一次探班实际上都是给导演和剧组无形中的压力。大家都这么关注这个电影，那么我们电影工作者就应该加倍努力一定要把这个电影拍好，所以刘伟强导演的压力很大，他解压的办法就是喝酒，他在现场准备一瓶威士忌，不停地灌，喝完以后他很兴奋，然后他就有创作冲动。
腾讯《一线》：因为这一次也很很多年轻演员合作，这帮年轻演员合作中您感觉他们身上的压力吗？
张涵予：他们你能感觉到攒着劲儿来的，想演好这个角色。你看欧豪他最年轻，能看出这孩子演戏他是认真的，走心的，他是想演出这个角色的个性。每天要化三四个小时的伤妆，他得起特早来做这个工作，然后衣服扯得乱七八糟的，每天挂在窗户外面。开机的时候‘一二三’，‘嘭！’一下他就得窜出去。驾驶舱那个窗户很小，他每次都必须钻特准，钻不准就撞上了。钻出去之后还有大风吹他，我们那个机舱里面埋了很多风口，大概吹起来有十级吧，十级大风，因为刘伟强弄了三个三米高的大气罐，在那边攒足了气以后就把这个气输到我们驾驶舱里，驾驶舱里面还埋了七八根管子。
杜江也是很努力的，他跟梁鹏关系特别好，第二机长是个非常乐观，非常活泼的一个大男孩，杜江就抓住了他的特点，他想把这个人物乐观的那一面展现出来。
袁泉是一个用心演戏的演员，你能感觉到她很认真，用心在感受，感受这个人物，你得抓住人物去塑造人物，而不是说你超出人物去胡演，那肯定不行的，因为原型人物活生生的都在这呢。你不能用过多的想象力，你演杨子荣的时候可以用想象力，你演缉毒队长的时候也可以有想象力，但是共性不能跑了。
腾讯《一线》：最后，自己演过了这么多英雄，你心目中的英雄是谁？
张涵予：我心中的英雄是毛主席。毛主席就是我心中唯一的一个民族英雄。
腾讯《一线》：这么多年有过让你演毛主席的机会嘛？
张涵予：有，他们找过我，然后毛主席的外孙女冬梅也跟我说过，说哪回你演一次咱们老爷子，演一次主席吧。也有剧组找过我，我说我外形实在是不像，还有人找我演邓小平的，演70多岁的邓小平，我说我跟小平同志也有一点差距，演毛主席更有一点差距。首先这些伟人你得像才行，得像才行，没有说服力。所以可能这辈子也没有这个缘分机会了。
腾讯《一线》：而且以后都成为中国英雄代言人了。
张涵予：都是平凡的英雄，平凡的小人物。刘传健说，平凡的事情做到极致就是非凡。
腾讯《一线》：就像你作为演员一样。
张涵予：不，还是一个普通的电影工作者。
（注：本新闻来源腾讯网）
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