今年1月，东莞车主曹先生驾车在广州遭遇连环碰撞事故，导致车辆严重受损，发动机总成内部还掉进一些玻璃碎屑。由于对发动机维修的意见相左，曹先生与保险公司陷入了拉锯战——曹先生受损的爱车已“躺”在4S店长达两个月之久。

无奈之下，前日下午，曹先生前往东莞市汽车行业协会寻求帮助。该协会秘书长张华文建议，曹先生、事故全责方、保险公司三方向均认可的鉴定机构做鉴定，按鉴定结果执行并不再上诉。如果曹先生担心发动机维修后仍出现故障，可在维修合同上提出延长保质期的约定。

车主：

遇连环车祸，准新车修修补补

1月22日，广州环城高速西行10公里处一200米长隧道内发生一起交通事故。由于前两辆车在行驶中发生轻微碰擦，第三、四辆车立即紧急刹车，第五辆车刹车来不及，正面撞向第四辆车尾，造成五辆车连环碰撞。

家住东莞长安镇的曹先生，是第四辆车长安汽车CS35的车主。当天，他送一位朋友去广州，没想到发生了追尾事故，自己刚买不久的车被前后车辆猛烈夹击，交警最终认定其在本次事故中无责。

“我的车去年8月才买的，刚满5个月，可以说是一辆准新车。”曹先生表示，自己住在东莞，就把受损车辆拖回东莞4S店维修，车尾被4S店切割后重新安装，前保险杠也换新了，发动机盖被撞烂，前方车辆的玻璃碎屑掉进发动机。

曹先生说，他接受不了自己的车变成修修补补的旧车，特别是发动机掉进了玻璃碎屑，担心发动机维修后仍然会出现故障，于是向保险公司提出更换全新发动机的诉求，却遭到了拒绝，前后沟通近两个月未果。

保险公司：

已联系第三方参与鉴定

近日，记者与涉事保险公司浙商保险客服一名工作人员取得了联系。该名肖姓工作人员解释称，他们的定损员早已把定损报告交给曹先生和维修车行，曹先生的发动机只是顶部塑料盖受撞击损坏，定损员在现场并未发现发动机缸体有裂纹和刮花，不需要更换全新的发动机，“这只是很普通的损伤，缸体有裂纹也有工艺可以修复。”

他还表示，曹先生的车虽然是准新车，但4S店是获得厂家授权的，有资质、有专门的技术手段修复，曹先生不必担心，保险公司只负责赔付修车的费用，至于修理完成以后出现问题，那是4S店的责任。

“我们跟曹先生的矛盾在于，是更换发动机总成还是更换部分零配件。”肖姓工作人员表示，他们也接受与曹先生共同委托第三方参与鉴定，但必须是有资质的、法院认可的机构，“我们已联系了一家机构，但他们时间排不过来，具体鉴定时间还不能给予答复，我们近期会把第三方鉴定机构的资质材料发给曹先生。”

4S店：

维修发动机不敢打包票

“这辆车前后都被撞了，发动机上面的盖子撞烂了，掉进了玻璃碎屑，这么大的撞击力，怕发动机里面有隐藏的问题。”前日下午，东莞长安汽车某4S店一不愿具名的售后经理说，曹先生的车发动机掉进玻璃碎屑还好处理，清理费用大概在3000元左右。同时，他还表示，他曾接触过一些维修案例，有的车发动机缸体受撞击出现裂纹，经维修后的短期内不会发生问题，但使用一段时间后，由于缸体长期热胀冷缩，受损部位裂痕超过了承受极限，就会出现隐藏的问题。

“发动机里面到底是否有问题，需要打开看才知道，但曹先生不同意。”该名售后经理表示，尊重车主的选择，“我不敢百分之百保证发动机维修后不会出现新的问题。”

（注：本新闻来源腾讯网）

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