11月2日，温州市民邓先生向记者反映称，他公司崭新的雪铁龙SUV因违章超过五次被交警扣下拖走，可当他处理完违章后，辗转四个停车场才找到车，还得知车即将因强制报废而拆卸。这是怎么回事？
记者来到邓先生工作的鞋厂。他说，自己在这家鞋厂里做行政工作，那辆雪铁龙SUV的主人是鞋厂的老板，这辆车自从前年花了16万元买来后，就专门用来接送客人。
他表示，去年12月31日，在双屿客运中心附近，雪铁龙SUV被巡逻的交警扣下，因为违章已超过五次，车当场就被拖走。
为了“凑够”处理违章所需的分数，邓先生等人直到前几天才联系交警处理违章。
但在取车环节，邓先生遭遇不少波折。
他说：前天下午1时，他先到牛山北路的停车场，交完1308元（12元/天）的停车费后，工作人员才告诉他，车已被运到龙湾瑶溪的一家汽车报废公司；两个半小时后，邓先生赶到龙湾瑶溪，可在那家公司的停车场上，怎么也找不到老板的车，在交完2208元（12元/天）停车费后，工作人员又告诉他，车已经被送到市车管所附近的停车场里，正在等待被拆卸；邓先生紧急赶往“救车”，在天黑前终于找到了，可问题是车钥匙竟然在双屿下岭停车场；今天上午，邓先生取了车钥匙再把车开到修理厂检查。
这让邓先生非常郁闷，“为什么不直接告诉我们车在哪里，让我们来回跑这么多地方，现在不是提倡最多跑一次吗？”
带着他的疑问，记者前往市公安局交警支队一大队三中队。
相关交警表示，首先，车辆违章被扣，车主理应及时处理，分数不够应该重新学习再考取足够的分数，这种“凑分”的方式是在钻法律的漏洞；其次，按照相关法规，车主若长期无故不来取车，时间只要达到6个月，交警部门就能启动强制报废程序，但在实际操作中，他们会更加人性化一些，不仅会提前通知，对于一些看起来比较新的车，也会延后报废。
这名交警称，希望车主们都能尽快处理违章及时取车，一方面可以避免车被报废遭受损失，另一方面可以节省公家的执法成本。
记者又来到双屿下岭停车场，工作人员解释道，每个停车场的空间都是有限的，都像邓先生这样过了那么久才来取车，停车场肯定停不下，只能把一些临近报废期限的车，送到其他停车场，其他停车场空间满后，只能把车运到下一家有剩余车位的停车场，至于车钥匙，停车场会统一收集管理，但在转运的时候，接车的停车场没要钥匙，有时他们就没给。
“我们这里类似的车还有很多，以前半个停车都停满了无人认领的车。”这家停车场的工作人员还带记者看了四五十辆无人认领的车，其中还不乏宝马、奥迪等进口车。
（注：本新闻来源腾讯网）
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