节奏快，压力大，外卖骑手不好当；业务猛增，人员流失，急煞外卖平台。500元介绍费，月入过万，骑手仍一人难求。

今年以来，常州市两大外卖平台饿了么和美团一直在为招聘外卖骑手伤脑筋。不少外卖小哥的电动车后面，都写有“招聘骑手”的字眼。缺人！缺人！这两个字，成为这两大平台不少外卖站点负责人重复最多的词。 

现象   有人愿出500元介绍费招一名骑手

“缺人！缺人手！”从今年以来，专门为天宁区一家美团站点负责招聘的刘松（化名）喊的最多的就是这几个字。据他介绍，无论是在网上，还是在线下，招聘的信息就一直没有断过。甚至，他告诉身边的朋友，如果谁能帮他介绍一位骑手，一旦录取，就会奖励介绍人。

和美团一样，这半年来，常州的饿了么外卖平台一直为招人发愁。常州最大的饿了么承包商的负责人杨硕（化名）告诉记者，他们为招聘外卖员也想了不少办法。“比如，找第三方介绍应聘者，介绍成功一位，给介绍费500元。”据他介绍，常州的介绍费还不算高的，周边的一些城市招人介绍费已经达到800元。“像南京，介绍费已经达到1000元。即使这样，招人都很难。”这位负责人感叹，以前这个时节，人手虽有短缺，但从来没像现在这样缺得厉害。

原因    一边是业务量增加，一边是骑手在流失

就在记者采访时，杨硕正在为“冬季战役”做准备。“天冷了，不愿意出门的人点外卖的也会越来越多。”他介绍，进入冬季，虽然外卖的业务量比不上夏季，但却属于一年中仅次于夏季的忙碌的季节。“最关键的是，现在平台上的业务量一直在增加，迫切需要越来越多的骑手。”他说，外卖行业缺人，其中一个重要原因是外卖业务量增加速度特别快。

他给常州晚报记者看了一份数据：“以前，在这个季节，每天的业务量在两万多单，现在达到了三万单。”他介绍，目前公司骑手的数量为1000人。“按照现在的人手，每个人每天要跑30单。这水平，对老手来说没问题，但对一些新手来说，跑起来就比较困难。”

和饿了么一样，美团的业务量也在增加。美团九洲附近的一家外卖站点的负责人说，他们团队现在有1000人，公司去年的这时候的业务量在4000左右，现在，业务量激增到了20000单。“但是，人员增加的速度赶不上业务量的增加。如果业务员跑太多单子，还会影响服务质量。”

此外，记者发现，美团和饿了么缺少骑手的另一个原因，和一家新入局的外卖平台“点我达”有关。

“它吸走了很多优秀骑手，也是我们缺人的一个原因。”“饿了么”一个站点的负责人介绍，在其他城市，曾有几十个外卖骑手集体跳槽到“点我达”。“夏天的时候，跳槽的较多。现在虽然跳槽的少了，但造成的影响还在。”

抢人    无需专职，报酬又高，不少骑手转投“点我达”

这家名为“点我达”的外卖品牌是在今年4月份开始进入常州的，和“饿了么”“美团”统一招聘、统一管理不同，“点我达”没有名义上的专职外卖员，采取的是众包模式。即只要你在他们平台注册，就可利用你的空余时间接单，兼职送外卖。

杨念（化名）原来在“美团”平台当专职外卖员，现在是“点我达”一名兼职骑手。据他介绍，他们有一个“点我达”微信群，里面一半左右是其他两大平台转投过来的。“点我达给我们骑手的费用，最高的时候每单要比美团和饿了么多三四元。”

据“点我达”常州站负责人赵振东介绍，半年多来，在他们平台注册的外卖员已经达到上万人。其中，有相当一部分是从“饿了么”和“美团”平台转投过来的。

合作    “点我达”接入饿了么端口，专接3公里外的外卖单

拼谁给的报酬多，进行抢人大战，显然也不是长久之计。经过前期急速的招兵买马阶段，今年7月底，“点我达”和“饿了么”平台达成合作，并完成第一阶段在全国50多个城市的众包配送服务对接，饿了么平台的订单可直接推送到“点我达”的系统中，然后“点我达”再根据订单信息，分派给最匹配的兼职骑手，骑手通过APP指引，到商家取单，并完成配送。

“但是，平台也是有分工的。‘点我达’外卖员接的单子都是3公里以外的远单，‘饿了么’外卖员接的都是3公里以内的近单。”饿了么在常州市一家站点的负责人刘建东说，这样的分工，让两个平台的外卖员在年龄上有所区别。

“像我们团队，年轻的外卖员多一些，‘点我达’的外卖员平均年龄比我们稍大一些。年纪轻的外卖员有冲劲，但可能对远一些的线路不熟；年纪稍大的外卖员冲劲稍显不足，但他们对路况更熟悉。”刘建东说，这一合作虽然在一定程度上缓解了人手的压力，可相对于激增的业务量，人手还是处于短缺状态。

“点我达”常州站负责人赵振东介绍，他们的外卖员最远的都有接到过江阴的单子。“接的单子越远，挣得就越多。”赵振东说，因为跑得多，跑得远，他们平台的“单王”不断刷新纪录。“9月下旬那场暴雨，我们有一位外卖骑手一天挣了1134元。”

月入过万的确有

但得靠“拼命”一天工作12小时

除了吃饭基本不停

今年4月份以来，“点我达”入局常州外卖行业。如今，越来越多的人开始在此平台上做兼职外卖员，半年多时间，在线注册人数达到上万人。

据了解，“点我达”的骑手根据平台派送的业务进行接单，并根据送单的距离和时间收取报酬。

29岁的王静今年7月份成为一名“点我达”的兼职骑手，据她讲，身边“点我达”骑手每月赚五六千元的大有人在，而且月入过万的也不少。她给记者看了一下10月中旬的“点我达”精英骑手龙虎榜，半个月时间，排名第一的骑手已经跑了近千单，第十名都跑了七百多单。“按照每单五六元的报酬算，他们半个月就能挣好几千元。”

因为收入可观，不少私营老板也加入到兼职外卖骑手的队伍中来。42岁的朱腊军曾是一家店铺的老板，今年6月份在“点我达”注册，成为一名外卖骑手。据他介绍，光是夏季的3个月，他就利用兼职时间挣了五万多元。

外卖行业也一直流传着一句话：“正常干每月3500元到4500元，努力干每月5000元到7000元，使劲干每月1万元以上。”对此，不少外卖小哥表示赞同，想获得高收入，需要付出很多的努力，如果按照一天配送100单计算，必须从上午10点一直工作到晚上12点，除了吃饭基本没歇的时间。

此外，在工作时间内，外卖骑手也承受着多方压力。比如，外卖平台一般规定骑手必须在1小时内把外卖送到，超时即意味着这单白跑；另一方面，还来自于顾客的催单。一般顾客下单15分钟后，会开始催单，时间久了会有顾客投诉骑手。双重压力下，骑手们不敢放慢车速，只能“多送快跑”，一不小心往往就酿成交通事故，简直是在“用生命送外卖”。

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