超级“独角兽”优步10日在美国纳斯达克交易所上市后，股价较每股45美元的发行价下跌7.62%至41.57美元。作为美股今年最大规模的IPO，优步估值约800亿美元，但当日收盘后市值已跌破700亿美元。美国CNBC网站11日的评论为类似企业浇了一头冷水，称优步上市是硅谷“平庸短视时代”的顶峰和收尾。
《华盛顿邮报》评论指出，优步跌破发行价说明华尔街并不相信优步。一方面，市场对优步所代表的“零工经济”发展潜力感到担忧;另一方面，投资者对优步靠不惜巨额亏损抢市场的业务模式是否具有可持续性仍深感怀疑。优步的竞争对手Lyft今年3月上市后也遭破发，目前其股价已暴跌35%。优步上市当天，Lyft股价也跌去7%以上。
CNBC网站评论称，优步代表着硅谷“平庸短视时代”的顶峰和收尾，这一时代的特征是创业者拿到风投的钱过于容易，创业者阐述的所谓“创业理念”很多都缺乏实质意义，公司业务模式也迟迟无法成熟。
CNBC网站评论还指出，一些公司在实现盈利之前就先把业务规模做大不一定是糟糕的策略，亚马逊和网飞等公司在获得投资之后也经历过多年亏损或者盈利低下的困难，但他们都能给出实现可持续性盈利的清晰路径，而后来者则做不到这一点。更何况微软、苹果、谷歌和脸书等科技巨头在上市之前就实现盈利。
不过《华盛顿邮报》指出，优步暴跌破发也有上市时机的因素。当下正值中美贸易谈判关键时期，美股市场波动剧烈。有分析人士指出，如优步能保持每年营收至少10%的增长，那么到2024年有望实现盈利。乐观的金融人士指出，随着优步进一步采取措施缩减成本，其市值有望进一步提升，甚至可能达到1100亿美元的水平。
延伸阅读
此前估值超美三大车企之和
美国《华尔街日报》2018年10月16日称，美国网约车服务商优步最近从多家华尔街投行收到首次公开募股(IPO)的相关提议，对其估值高达1200亿美元，这一数字比美国三大传统汽车制造商的总和还要高。
知情人士称，高盛集团和摩根士丹利上个月向优步提出上述估值提议。优步的IPO或在明年初进行。成立于2009年的优步被视为高估值初创企业中的领头羊。不过报道还强调，优步近期负面消息缠身，包括同网约车司机的雇佣关系纠纷、性侵丑闻和盗用商业机密风波等。
美股不被看好
2018年的时候彭博社称，即使2019年迎来美股IPO大年，也并不保证投资者和公司将从中获益。除市场投机因素外，贸易争端和其他政治上的未知因素也可能会使市场定价复杂化。
华西证券首席策略分析师曹雪峰在2018年接受《环球时报》采访时表示，虽然不支持明年美股再度走高，但他认为，大量企业集中于2019年在美上市，是企业发展阶段的现实需要。企业已经发展到上市融资这一步，而且投资方也在寻求退出，而这些与美国股市的表现关联度并不大。
2018年的时候，上交所上市咨询委员会委员、武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对《环球时报》表示，他也不看好2019年美股大势。他认为，“美国十年大牛市是科技股高估值堆积出来的，牛市的破灭也有可能从科技股泡沫的破灭带动整体市场下跌开始”。董登新认为，市场应该警惕未来面临着暴跌，尤其是2018年下半年来纳斯达克科技股的突然下跌非常类似于2000年互联网泡沫的破灭。
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