CNN头条| 因土耳其入侵叙利亚 大众暂停在土14亿美元投资
因土耳其对叙利亚发动军事进攻，大众汽车周二宣布暂停在土耳其投资14亿美元的计划。这家全球最大的汽车制造商在全球运营着122家生产工厂，此前曾计划在土耳其西部马尼萨省投资建造一家工厂。大众汽车公司在一份声明中表示：“大众汽车公司管理委员会决定暂时搁置新建工厂的决定。我们正在密切关注事态发展，对目前的事态发展感到担忧。”据报道，这座耗资13亿欧元(14亿美元)的工厂将生产大众帕萨特和斯柯达新速派。大众集团已经在土耳其有一家工厂，为其旗下MAN（曼）公司生产商用车。
德国总理默克尔要求土耳其总统埃尔多安终止入侵，称此举可能造成严重的人道主义后果，并可能导致ISIS卷土重来。德国政府还与法国、挪威、芬兰和荷兰一道，下令停止向土耳其出售军事装备。美国总统特朗普周一宣布对土耳其国防部长、内政部长和能源部长实施新的制裁。有人指责特朗普下令美国军队撤出叙利亚北部，为土耳其入侵扫清了道路。特朗普还表示，美国将把土耳其钢铁出口关税提高到50%，并“立即”停止与安卡拉方面的贸易谈判。
CNBC头条| 英国零售巨头：阿迪耐克在滥用市场主导地位
英国零售巨头sports Direct周一指责阿迪达斯和耐克滥用其在市场上的主导地位，不断削减并随意变更零售商对其产品的供应。该公司在声明中称：“这些消费者心中‘必须拥有’的品牌在其与零售商的谈判中占据着主导型地位，并利用其市场地位控制供应并最终控制其产品的定价。”Sports Direct表示，阿迪达斯和其他大品牌经常采取一系列不公平的营销做法，比如限制零售商可获得产品范围的“细分政策”、停止产品供应，以及在多数情况下“直接拒绝供货”。
耐克发言人都吃表示，“耐克会不断评估市场和竞争环境，以了解我们如何才能最好地为消费者服务，为此，我们会不时调整销售渠道，以优化分销。”与此同时，阿迪达斯的一名发言人周二通过电子邮件回应道，与零售伙伴的紧密合作是该公司以最佳方式为用户服务的关键举措，但他补充称，“在一个日益数字化的世界里，消费者会自己决定去哪里获取信息，去哪里购买。”《星期日泰晤士报》(Sunday Times)的一篇文章称，耐克出人意料地终止了与数十家英国公司的供货协议。Sports Direct的声明便是对这篇文章相关事件的回应。
Marketwatch头条| IMF警告称：全球经济增速将创2008年经济危机以来新低
国际货币基金组织(IMF)对全球经济的看法越来越悲观，该机构周二表示，预计今年全球经济增速将降至3%，为2008年金融危机以来的最低水平，低于2017年3.8%的增速。如果全球经济增长低于2.5%，那就意味着经济衰退。国际货币基金组织的首席经济学家Gita Gopinath在一次新闻发布会上说：“3%的增长率意味着将没有政策失误的余地，政策制定者迫切需要合作以缓解这一局面。”与IMF7月份发布的预测相比，该机构最新发布的《世界经济展望》将今明两年全球经济增速分别下调了0.2和0.1个百分点。
报告指出，一些新兴市场经济体的特定因素，以及发达经济体中出现的诸如生产率增长低下、人口老龄化等结构性问题，均拖累经济增长。与同步放缓不同，2020年经济改善并不具有广泛性，并且仍然不稳定。与极其疲软的制造业和贸易形成鲜明对比的是，服务业在全球范围内继续保持增长。这使劳动力市场保持活跃，发达经济体的工资增长和消费支出保持健康。但美国和欧元区的服务业出现了一些低迷迹象。报告还指出，发达经济体继续长期放缓。2019年经济增速已被下调至1.7％（2018年为2.3％），预计到2020年将保持在这一水平。
路透社头条| 华尔街大行称美国消费者信心强劲 但企业前景不容乐观
美国四大银行周二公布的季度业绩显示，美国消费者正在帮助提振经济，尽管对经济衰退的担忧导致企业缩减支出和借贷。摩根大通公布的财报显示，除一个部门外所有部门均表现强劲，该行高管对个人财务状况发表乐观看法。花旗集团的全球消费者业务也超出预期。尽管富国银行的利润受到其长期销售丑闻相关成本的影响，但该银行公布了社区银行业务的积极业绩，包括住房、汽车和信用卡贷款的增长。高盛集团旗下的消费银行业务也表现强劲。
笼罩在大型银行季度业绩上的主要阴霾是全球层面的贸易紧张局势和地缘政治问题，这些因素使得四大行面向企业的业务板块增长乏力。摩根大通公布的数据显示，商业银行营收和利润分别下降了3%和14%，而花旗集团经调后的企业贷款收入下降了6%，富国银行来自批发银行业务的收入下降了5%。大银行们担心脱欧将影响英国在欧洲其他国家的地位，白宫威胁要制裁就入侵叙利亚制裁土耳其也是新兴市场的潜在危机。高盛还将阿根廷列为影响全球市场的“宏观”因素，阿根廷正面临财政危机和政治动荡、油价波动以及央行政策变化。
华尔街日报头条| 通用汽车和工会接近达成结束罢工的协议
据一位了解在底特律举行谈判情况的人士透露，通用汽车首席执行长兼董事长玛丽-巴拉(Mary Barra)和该公司总裁罗伊斯(Mark Reuss)加入了与全美汽车工人联合会(UAW)的谈判。这是巴拉在过去一周内第二次与工会会面，不过之前10月9日的会面并不是出现在谈判桌上。此前一天，全美汽车工人联合会(UAW)周四召集当地工会领袖前往底特律，了解与通用汽车谈判的最新进展。工会传统上是在达成临时协议时，或者像一个月前那样，讨论并表决罢工等其他行动时，才会这样做。
周一晚间，一封致当地工会领导人的信说，会议议程包括“合同更新和其他有待确定的议程项目”，这为继续进行谈判以在会议前达成初步协议敞开了大门。通用汽车发言人巴纳斯证实，谈判“正在进行中”，但拒绝就谈判细节发表评论。双方的谈判于周一晚间结束，预计将于周二上午恢复。自9月16日以来，约有4.8万名UAW成员一直在通用汽车美国工厂外进行抗议。截至本周一，罢工已经进入第五个星期。停工已经波及整个北美业务，造成数千人额外失业。美国银行分析师估计，通用汽车因罢工已损失超过20亿美元。
雅虎财经头条| 沙特阿美将向IPO顾问支付至多4.5亿美元的费用
据知情人士透露，参与沙特沙特阿美巨额IPO的顾问们可能会瓜分高达4.5亿美元的费用。知情人士周二表示，这家石油巨头将向20多家参与IPO的银行支付3.5亿至4.5亿美元。由于信息是保密的，这些人士要求不具名。沙特阿美计划融资400亿美元，这笔顾问费用约为1%，与市场价格相比仍旧较低。知情人士说，预计摩根大通和摩根士丹利的顾问费用最高。他们表示，支付给银行的最终金额将取决于沙特阿美筹集了多少资金。沙特阿美的一位代表拒绝置评。
虽然沙特阿美将成为投资银行最大的收费来源之一，但仍低于软银集团去年通过出售其日本电信业务股份筹资210亿美元时支付的5.35亿美元。不过，投行们或许不应该抱怨太多，沙特人的小气是有传统的。当沙特阿拉伯国家商业银行在2014年的IPO中融资60亿美元时，包括汇丰和海湾国际银行在内的顾问只拿到了发行价的0.1%。
（注：本新闻来源腾讯网）
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