8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相。
6款恒驰覆盖了从A到D所有级别，包括轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。
为设计出高颜值造型，恒大集团董事局主席许家印去年曾多次赴欧美日造访，最终促成恒大与全球15位造型设计大师的战略合作。此次亮相的6款车，就出自造型设计大师Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾之手。
许家印一直有造车梦，梦想萌芽于两年前。2018年初，恒大开始进行战略调整。2月，恒大旗下首家汽车公司睿驰智能汽车（广州）有限公司注册成立，后更名为恒大智能汽车。随后，恒大宣布大规模进军高科技产业，对新能源汽车的布局在此后开始加速。
许家印曾把恒大的造车路径总结为“买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”，即“把能买的核心技术，能买的企业都买了，买不过来就寻求需求合作”。
而一直以来，恒大也的确是这么做的。
2018年6月，恒大入主贾跃亭的FF（Faraday Future），后陷入诉讼纠纷，双方分道扬镳。2018年9月，恒大以145亿元入股广汇集团（汽车销售），成为该公司第二大股东。2019年1月，恒大以9.3亿美元的价格收购了NEVS公司（国能电动汽车瑞典有限公司）51%的股权，再次进军新能源汽车行业。
随后，恒大10.6亿元入主动力电池企业卡耐新能源、牵手瑞典超级跑车公司柯尼塞格、注册成立多家经营汽车业务的公司……恒大在造新能源汽车的路上越走越远，新能源汽车俨然已经成为集团最重要的业务。
鉴于此，恒大于2020年7月27日发布公告，董事会建议将公司名称由“恒大健康”更名为“恒大汽车”，并表示“更名符合公司及股东的整体利益”。
目前，恒大汽车公司市值超过3000亿港元，比恒大集团市值还高出200多亿。
根据公告，目前恒大汽车已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术，并实施全球一体化研发模式，并在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。
公司的目标是力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
作为新能源汽车的跨界者，首次亮相便一次性推出这样完整的产品矩阵，恒大想要快速抢占全球市场的野心已跃然纸上。
（注：本新闻来源腾讯网）
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