家住芦淞区的汤先生，花11万元买了台二手车，结果事后才知道，这台车竟然出过“命案”。他要求商家退车并赔偿，但商家予以拒绝。昨日，工商部门介入此事进行调解。

购车：二手车挡风玻璃编号不一致

今年5月，汤先生在荷塘区红旗北路一家名为“盛凯源”的二手车车行，看中了一台丰田小车。付款签合同前，汤先生进行了试驾，并仔细检查了车辆引擎部件等。

汤先生认为虽然车辆有些小毛病，但整体车况良好，最终一次性缴纳了11万元车款，办理了车辆过户手续。在签合同时，商家详细注明了该车公里数、各项车况，并注明“无重大事故”。

车买回来开了3个多月，期间并未发生问题。9月5日，他驾车到一家汽修店做常规保养。由于空调出风有些异味，汤先生要求做一次空调清洗。

“当时汽修师傅就发现，出风口深处及控制台盖板下方都有玻璃碎渣。”汤先生告诉记者，汽修师傅通过进一步查看后发现，该车前挡风玻璃编号与其他几块玻璃编号不一致，曾被更换过。

求证：原车主曾驾车致人死亡

汤先生托人查询车险记录发现，这台车曾在2015年4月发生了事故。更让他意外的是，这起事故中，车辆造成被撞者当场死亡。

“事故保险定损、理算、结案、支付的过程，直到今年1月才完成，当事司机正是原车主。”在汤先生看来，驾车致人死亡应当算作重大事故，他认为车商向他隐瞒了真相，存在欺诈行为。

9月9日，汤先生找到车商，要求商家退车并承担车款3倍的赔偿款。然而，车行老板陈先生却以“事故虽发生过，但车本身无重大损坏”为由，一口拒绝了汤先生的要求。汤先生无奈之下，向工商寻求帮助。

调解：商家退车退款，赔偿1000元误工费

昨日上午，工商人员组织双方在车行展开调解。车行老板陈先生承认，在售车时，他确实未告知汤先生车辆曾经致人死亡，但对于重大事故车辆的认定标准，是依据车况本身来进行判定。那次事故中，车辆本身的损坏程度并未达到重大事故标准，因此陈先生认为自己并不存在欺诈行为。

记者在合同中看到，双方约定的重大事故车的认定标准共有6条，包括A/B/C柱一处及以上受损或有变形、前纵梁或后纵梁受损等，而前挡风玻璃更换确实不在约定标准中。此外，根据车辆前期检定及事故出险记录，除前保险杠有部分擦痕外，车辆本身并不存在6条标准中的任意一条。

“虽然车辆本身在事故中的损坏程度，没有达到重大事故标准，但我要是知道这车曾经致人死亡，我也绝对不会购买。”汤先生表示，事实证明，购车过程中，陈先生确实隐瞒了部分真相，应当承担责任。

经过调解，最终车行老板陈先生与原车主商议后表示，愿意退车退款，并赔偿汤先生1000元误工费。对此，汤先生表示接受。

【相关提醒】购买二手车，4个方面要注意

1.针对普通消费者及外行人来说，二手车在车辆状况、手续等方面相对复杂，所以一定要到正规的二手车市场和正规的公司购买，车源相对有保证。

2.签订合同前，最好请专业人员对车况做全面检查，或者直接到品牌4S店检测。合同的各项细节一定要查看清楚，比如商家口述的各项承诺及车辆状况是否写入了合同。

3.不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点，但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔纪录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔纪录。发生过理赔的车辆再次投保价格会更高，尤其是二手车，再次投保，保费与新车也略有不同。

4.最好选择主流车型，方便后续维修及保养。

（注：本新闻来源腾讯网）

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