徐萍是浙江上虞人，前年12月，她在安徽芜湖花了近50万买了辆SUV，是一辆林肯MKC。徐女士的工作性质要求她在绍兴、芜湖多地来回奔波，所以，车子买了一年就开了3万多公里。2月21日那晚，她跟老公正在绍兴上虞区百崧路开车，开着开着她想买水喝，就让老公靠边停一下。没想到，就在讲话时，他们听到“嘎噔”一声，下车一看，轮胎居然“掉”了。
从徐女士提供的现场图片看，车辆的左前侧，原本应该跟轮眉保持一定距离的轮胎，脱离了正中位置，竟跟轮眉前侧擦碰在一起，左侧翼子板也向外翘起。
徐女士说，当时，车辆正在靠边停车，车速不会超过20码。她再三强调，在发生这次事故之前，车辆没有任何碰撞，却出现这样的情况，车子肯定存在质量问题。但是，林肯中心经过初步诊断，却得出了相反的结论。绍兴宝利德林肯售后总监薛总告诉记者，这款车采用麦弗逊式独立悬架，在抗冲击度和车辆行驶的舒适度更好，这款车连杆材质也比较厚实。
他们发现，车辆左前摆臂断裂，断裂的部位和左前钢圈有明显的冲击伤。因此，没有质量问题，出现这种情况“一定”是受外力冲击造成的。汽车摆臂是连接车架与车轮的机构，左前摆臂的断裂才导致轮胎移位，薛总估计，这类外伤很可能跟车辆行驶过程中，路面有坑或者有台阶，行驶时没有做出有效避让，造成了大力冲击有关。
对4S店给出的说法，徐女士不认可。她说，轮胎刮擦是因为她平时靠边停车时跟台阶刮擦到的，车门上的划痕是小区保洁人员不小心划到的。徐女士现在要求就是“退车”。林肯薛总说，如果徐女士愿意，4S店可以免费帮她修理，但针对“退车”的要求，4s店无法做出判定。他们目前正在跟林肯中国沟通，林肯中国非常重视，要求他们把照片和相关零部件做一个技术判定，目前照片已经上传。
有多年从业经验的资深技师李军总告诉记者，他个人暂时还未碰到过林肯MKC这款车摆臂出现质量问题的情况。如果要造成这款摆臂的断裂，一个原因是出现严重撞击，如果没有明显撞击，可能是厂家焊接零部件时出现问题。如果是摆臂本身断裂，那可能是材质不好。
（注：本新闻来源腾讯网）
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