自去年9月扬州发布共享单车"禁投令"以后，各大共享单车企业仍"悄悄进城"。就在4月23日，哈罗单车趁夜在扬州投放650多辆电单车，扬州市城管局接到举报后，随即开始对违规投放的车辆进行拖移。该局市容处相关人士向记者表示，接下来将约谈哈罗单车扬州地区负责人，督促其规范运营。
从去年3月8日Qbike共享单车率先进驻扬州开始，各大共享单车企业纷纷盯上扬州，共享单车企业对扬州市场的争夺也趋于白热化，并发生共享单车乱停乱放、破坏绿化等问题。
去年7月19日，扬州市城管局举行第一次约谈会，要求各家共享单车企业履行"提前七天报备"制度。去年8月17日，在第二次约谈会上，各网络单车企业签订了承诺书，并在会上承诺新投放单车时会严格执行"提前七天报备"制度。不过在这之后，各家共享单车企业依旧"悄悄进城"。
为此在去年9月4日，扬州市城管局第三次约谈市区4家单车企业负责人，并发放了暂停单车投放的告知书，要求各家企业已投放单车只减不增，逐步、有序地淘汰残、旧、故障车辆，力争城区运行车辆不超过 3 万辆，城管局还强调，如发现新增或投放新车，市城管局将第一时间进行清除搬离，费用由相关企业承担。
按照业内人士的测算，单车投放的合理数量为城市常住人口的1/50，扬州市区合理的单车数量应为2万辆左右，不能超出2.5万辆。而扬州市城管局相关人士介绍，去年7月份约谈4家共享单车企业时，扬州市面上的共享单车为3万多辆；去年9月份发布"禁投令"时，扬州市面上的共享单车为近7万辆；而现在，扬州市面上的共享单车约为12万辆。
城管局相关人士强调，以上数字均根据相关企业上报的数量进行汇总，实际数量并不清楚。
也有业内人士向记者表示，扬州的共享单车数量应该没有12万辆这么多，"十几万辆在扬州城那可不得了了，实际数字肯定缩水不少。"事实上，就在去年7、8月份时，各家共享单车上报的数量汇总为5万辆左右，但扬州市城管局当时组织工作人员在各自辖区的主次干道实地统计，结果发现全市只有2万辆左右。
4月24日下午，在城管部门的监督下，哈罗单车趁夜投放的650辆电单车已经全部搬离。记者昨天采访哈罗单车相关人士时，对方称目前哈罗单车在扬州投放量为5万辆，但对于共享电单车"偷偷进城"的问题，对方表示会有相关负责人与记者联系进行回应，但截至记者发稿时，记者并未收到相关回应。
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