如果你经常坐地铁，可能会注意到候车站台的一些柱子上有个红色按钮：紧急停车按钮，这可不能随便乱按。

最近，一名男乘客因无聊按下了这个按钮，导致杭州地铁2号线一列列车紧急停车2分37秒，而且列车还停在了隧道中，造成地铁营运受阻。

8月23日，记者从杭州地铁公安获悉，这名男子在民警的劝说下，已经投案自首，目前被行政拘留3日。而类似事件去年10月在2号线庆菱路站也发生过。

候车无聊按下紧急停车钮

列车被逼停2分37秒

8月18日晚上8点左右，一名男子在2号线凤起路站候车。

他本打算乘坐地铁到文新路站回家。在等候列车时，男子看到站台的柱子上有个红色按钮，毫无征兆地顺手按下了。按了按钮之后，男子又觉得自己似乎做错了什么，装作若无其事的样子悄悄离开，换了一处等候区域继续等车。

可是他不知道，正是由于这一按，导致2号线列车停运在隧道里2分37秒。当列车恢复行驶进入凤起路站后，他像没事人一样上车回家了。

杭州地铁、地铁公安马上介入调查，有市民报警称，看到该男子按下了紧急停车按钮。当晚，男子身份被锁定，地铁公安打电话给他劝其自首。

次日，他向地铁公安自首，对自己的违法行为供认不讳。

男子姓方，24岁，安徽人。他说自己无聊了，才想到按了紧急按钮。

目前，男子已被公安机关行政拘留3天。

地铁内的3个常见按钮

到底怎么用

地铁内有3个常见按钮，各自有特定的使用规范和场景——

紧急停车按钮：一般位于地铁候车站台首尾两端的柱子上，按钮为醒目的红色，附有文字警告：“非紧急情况下使用将负法律责任。”

按下这个按钮，就等于切断了该站台区域内的“信号”，列车会自动制停。如果列车正好在站台，暂时将无法启动；如果列车从隧道里进入“信号”辐射范围，也将自动制停。

去年10月与这次事件中，事发时列车在隧道内运行即将进站，结果收到紧急停车按钮的信号，导致紧急停车。

地铁列车运营中都靠信号共享，保持车距，后续列车才不会发生追尾。但也不排除特殊情况，所以列车紧急停运隧道中，不仅乘客恐慌，危险性还是蛮大的。最大的影响是后续整条地铁线列车延误。

这个按钮一般不建议乘客擅自使用，候车站台上都有地铁工作人员，如有紧急情况，请通知工作人员专业操作。

“内有紧急呼叫装置”或“内有紧急解锁装置”：

这两个按钮长得很像，请看清楚字样，两个都在地铁车厢内，一般在靠近列车车门的位置，紧急状况下，这两个装置允许地铁乘客使用。内有紧急呼叫装置，可以与列车司机通话；内有紧急解锁装置，就好比启动了紧急刹车，让列车停下来。

怎么界定紧急状态？

按照杭州市地铁集团的说法，乘客人身安全受到危险，必须紧急处理时，可判定为“紧急状态”。但是紧急情况也需要分清楚需要使用“紧急呼叫装置”还是“紧急解锁装置”。

比如说，列车上有乘客发病或晕倒，这种突然性状况不能使用紧急解锁装置。

因为地铁站与站之间行驶时间很短，一般2分钟一站，如果使用紧急解锁装置，地铁停在隧道中，反而不利于救人，还可能造成后续列车追尾。

这种情况下，就要使用“内有紧急呼叫装置”，通知列车司机。列车司机将提前与下一站的站务沟通，准备好急救药品，并联系120。

（注：本新闻来源腾讯网）

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