01【官媒连发七文聚焦爆炒股：脱离基本面，暴露问题不少】
东方通信、市北高新、大智慧……一批个股引发资金追逐，短期内翻倍甚至上涨数倍，相关公司连发异动公告提示风险，也无法阻挡市场的疯狂炒作。
“爆炒股”大跃进式上涨，本质上仍是概念炒作。近期暴涨的部分公司表示股价大涨是市场行为，公司无法评论，提醒投资者注意风险。
02【证监会副主席阎庆民：统筹推进创业板和新三板改革】
针对港交所拟推出MSCI中国A股指数期货，证监会副主席阎庆民11日在人民大会堂接受证券时报记者采访时指出，这对大陆市场，对港股市场都是好事情，市场是联动的，此前已推出了沪港通、深港通等。
2019年，深交所立规工作将紧紧围绕“打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场”要求，贯彻落实新发展理念，持续完善资本市场基础制度，在提升上市公司质量方面，稳步推进创业板改革，增强深市包容性和覆盖面，提升支持科技创新企业发展和服务实体经济能力；在完善交易制度方面，持续优化交易机制，完善深港通交易安排，加强对交易的全程监管；在优化产品体系方面，继续做好股票期权试点相关制度准备工作，不断完善债券、资产支持证券和基金产品规则体系，进一步丰富深市产品序列。深交所将扎实推进规则建设工作，为积极履职尽责提供更加坚实的制度保障。
03【高盛预测A股还有50%上涨空间】
高盛认为，如果散户乐观程度恢复到2015年6月或者是2018年1月的峰值水平，那么A股的沪深300指数有望在当前基础上分别上涨大约50%和15%。
报告指出，看好A股的原因一是风险情绪的改善，二是许多投资者尚未全力参与此轮涨势。
04【创业板指飙升逾4%再创本轮行情新高，智能电网概念井喷】
A股三大股指在上周五大跌后，今日重拾升势，沪指收盘大涨1.92%，收复3000点大关，收报3026.99点；深成指大涨3.64%，收报9704.33点；创业板指飙升4.43%，收报1727.80点，再创本轮行情新高。两市合计成交9445亿元，行业板块全线上扬，智能电网概念股井喷。
05【中汽协：特斯拉国产化对中国品牌汽车冲击很大】
中国汽车工业协会秘书长助理许海东向中国证券报记者表示，特斯拉降价及在中国建厂，对中国自主品牌汽车来说是一个很大的冲击。由于特斯拉良好的品牌效应以及营销能力，如果按照此前的计划，上海工厂未来年产能可达到50万辆的话，会加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。在这样的情况下，自主品牌应该采取应对措施，尽快地提升产品竞争力。
中信证券指出，特斯拉国产化后Model3价格进一步下探，奔驰、宝马、奥迪以及蔚来汽车等豪华品牌压力将进一步加大。
06【房地产税真的要来，有三个应对策略】
开征房地产税可能会比想像中还快，但今年起草不等于今年就要出台，因为从起草、制定、审议到正式出台还需要相当长的一个过程。
既然大环境与大趋势不可对抗，有人给出三点建议：
一是分散配置：房地产税是一种地方税，不可能做到全国一盘旗，一定会因城施策。
二是购买有租赁价值的物业。
三是多生孩子：中国的房地产税应该有一定的免征面积，而且很有可能是按人均面积来计算，那么孩子多的家庭就能享受更多的免税额度，而未婚有房人士可能因为人均面积过大而要收一笔“单身税”。
07【连亏的圣牧3亿收购12牧场少数股权，新动作令外界不解】
在业绩连续两年亏损，且存在10.6亿元计提减值准备的情况下，被蒙牛接盘的中国圣牧又有了令外界不解的新动作。中国圣牧发布公告称，子公司圣牧高科将收购12家牧场公司少数股东自然人持有的股份，对应的收购价为3亿元。
08【2月中国对冲基金平均回报率全球最佳，前两月回报率已超14%】
对冲基金研究机构eVestment3月11日发布的数据显示，2019年2月全球对冲基金行业平均回报率为1.27%，前两个月平均回报率为4.55%。
具体来看，2月表现最佳的是专注于中国市场的对冲基金，当期录得平均回报率7.17%，2019年前两个月回报率已达14.17%。2月表现最差的是专注于巴西市场的对冲基金，当期平均回报率为-3.08%，不过2019年前两个月平均回报率仍录得5.03%。
09【阿里47亿“收买”申通，全面围剿，顺丰急了？】
申通快递发布公告称，公司控股股东已经与阿里巴巴签署了《框架协议》，阿里巴巴计划出资约46.65亿元，入股申通快递。至此，国内“四通一达”中，“四通”都已经入了阿里阵营。2018年的顺丰，可谓时运不济，净利润负增长，市值也一度腰斩。多元化发展的顺丰面临危机，阿里巴巴的围剿却丝毫没有松懈。申通一向是国内快递公司中，与顺丰关系较好的。如今阿里重资入股，此后的阵营恐怕也将泾渭分明。
10【民航局：11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行】
一架由埃塞俄比亚航空公司运营的737 MAX喷气式客机周日起飞后不久坠毁，机上全部人员遇难。
目前尚不清数什么原因导致飞机起飞几分钟后发生了坠毁，此次空难是距去年10月份狮航空难之后第二次事故，当时狮航一架相同型号的波音737陷入印度尼西亚的爪哇海海岸。
在埃塞俄比亚事件发生后，波音公司发表声明说，对这一消息感到“深切悲痛”，这也为波音公司敲响了警钟。
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