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杭黄沙车冲公交站:公交变道致内侧货车没刹住

来源:云法律网站时间:2016-3-3 9:19:09>跟律师谈谈<

货车司机一直念叨“刹不住”,51岁的倪大姐最终没能救回来,伤者中还有孕妇经初步调查,公交车变更车道时影响其他车辆正常行驶,货车司机违反禁令标志通行、超载。

昨天上午9点07分,杭州城北靠近半山的沈半路张家园公交站,站台上站着十几位等候公车的乘客。此时,一辆307路公交车驶进站台附近。公交车停在了距离站台约半条车道的地方,6名乘客走下站台,准备上车。

乘客们都没有预料到,这半条车道里,一辆装载着黄沙的小货车,也摇摇晃晃地挤了过来。车速虽然不快,却一下子就将6人都撞翻在地。

1人身亡,5人受伤。

外道公交车变道进站

内道货车没刹住

事故发生的地方,是沈半路北向南车道的张家园公交站。

张家园公交站,靠近半山路,相对市中心,自然地段有些偏,但人流量却不少,有10条公交线路途经这一站点。每天早晚高峰,在张家园公交站等车的乘客非常多。

站台是港湾式的。也就是说,在单向三车道之外,在公交站台前,有一条前后约30来米的专用公交车道,供公交车驶入停靠。

小货车,就是从这条专用道,以约20公里的时速开了进去。直到撞到了上车人群,方才停下。

“我一个亲戚当时就在这个车站等车,等的就是这趟307路!”一位陈师傅告诉钱报记者,当时他这位亲戚正巧接了个电话,没有第一时间走下站台上车,眼睁睁看着小货车将前面的人群给全部撞翻,“我那亲戚一整个上午都说在冒冷汗。要说上公交车的时候,就这么点距离,哪里会想到还有辆车子横着挤进来的!”

那么,小货车怎么会开到这条专门给公交车停靠用的车道上?

“小货车是被‘挤’进去的。”当时正在街道对面的沈师傅说,其实事故发生时,这段道路上的车辆并不算太多。

小货车行驶在最右侧车道,也就是最靠近公交站台与站前专用道的车道上,速度并不快。

此时,一辆307路公交车从小货车左后方超车并向右变道,抢先进入了站台附近。然而小货车并没有减速停下,等公交车先过去,而是一路在公交车的右后侧随行,一直到公交车停在了距离站台半条车道之外,乘客们走下了站台。小货车也随之开了过来,一下子就将要上车的六名乘客撞翻在地。

有伤者回忆,小货车司机下车后,一直在念叨:“刹不住车,刹不住车……”

几名伤者都回忆称,公交车进站前,有明显的变道,事故发生后,公交车驶离了现场。

伤者中有孕妇

51岁倪大姐最终没救回来

昨天上午11点,钱报记者来到了市二医院急诊抢救室,抢救室内几张病床上都躺着伤员。

吴女士是杭钢医院的护士,身边两张病床上分别躺着公公和婆婆,两人伤得都不轻。“今天天气这么好,一早我公公和婆婆送我女儿去幼儿园后,打算坐公交车去西湖边逛逛。”吴女士说。

吴女士的公公沈大伯今年56岁,左小腿已经打上夹板固定,并且能看到有明显的肿胀。经过检查,沈大伯左小腿骨折,需要手术植入钢板进行固定,医生表示如果术后恢复顺利,对今后的行走应该不会有太大影响。由于疼痛,沈大伯在手术单上签字时,一直紧锁着眉头。

躺在沈大伯旁边病床上的是小他3岁的老伴王阿姨,王阿姨说自己被撞后还被车子压了一下,浑身都不舒服。经检查,王阿姨腰椎骨折,随后被转到骨科病房做进一步观察。

29岁的李女士坐在病床上,两个膝盖有多处擦伤,她已有4个月身孕,丈夫在边上一直紧紧握着妻子的手。好消息是,经过检查后医生表示,胎儿胎心和胎位正常,没有大碍。

最后一名被推进抢救室的是57岁的陈先生,身上的灰色运动装脏兮兮的,裤子上破了几个洞,他是伤得最轻的。“真当晦气啦,早知道就不省这一块钱了。”陈先生说,自己原本是坐321路的,但是307路票价便宜一块钱,于是他就等着307来再上车,结果就被撞进了医院。

另一名51岁的倪大姐,被撞后伤势较重,就近送往杭钢医院。但可惜,医生说,倪大姐到医院时,已经没有任何生命体征,头部、胸部、盆骨都有不小损伤,胸部伤势尤其严重,最终因抢救无效死亡。

公交车变道影响其他车辆行驶

货车违反禁令标志通行、超载

“我们当时都在站台对面街上聊天,等我们看到出事了,就赶过去了。”站台对面,一家小店的老板娘说,距离事故发生不过两三分钟,公交车就已经开走了。老板娘有些不解,毕竟这么大的事故,公交车怎么说走就走了?何况,公交车停靠的位置,离站台也太远了些,“要是公交靠边停,可能就不会发生了。”

也有群众议论,公交车开走也正常,毕竟公交车没有造成刮擦,也不是公交车撞的人。

“据当时司机回忆,因为小货车在右侧跟随,车子只能停在离站台一定距离的地方。”杭州公交三公司的负责人表示,公交车在行驶过程中的确有尽量靠近站台的规范,但事实上很难百分百做到,特别是如今常有车辆借公交站停靠的情况下。“早上张家园的情况也是如此,司机并非不想停靠近一些,而是因为小货车在右侧,最终停下时,公交车司机还特意往左打了一些方向盘,避免和小货车造成刮蹭。”

不过,307路公交车并非完全不用负事故责任。昨天下午,杭州市交警发布了初步调查结果——

2016年3月2日9时4分许,袁某(男,42岁)驾驶浙A3G4××号大客车(系307路公交车)在沈半路由北向南行驶,向右变道进张家园公交车站时,导致在其右侧车道行驶、由徐某某(男,49岁)驾驶的皖19/206××号轻型货车因避让驶入的公交车,而与正在从站台走入停靠区内准备上公交车的6名乘客相撞。

致使倪某某(女,51岁)经医院抢救无效于当日10时许死亡,另有5名乘客(其中1人为怀孕4个月孕妇)受伤。经医院诊断,5名伤者目前暂无生命危险。事故发生后,公交车驶离事故现场。

经初步调查,公交车驾驶人存在变更车道时影响其他车辆正常行驶的违法行为;轻型货车驾驶人存在违反禁令标志通行(走禁行线)、超载的违法行为。已排除该事故中,公交车驾驶人和轻型货车驾驶人毒驾、酒驾嫌疑。

目前,该事故正在进一步调查中。


(注:本新闻来源腾讯网)

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