强行甩开滴滴出行压制的同时，ofo似乎开始无声反击，这次ofo直接瞄准的恰巧是滴滴出行的核心板块，大出行市场。

1月3日，有媒体报道，ofo的知情人士透露，ofo已经完成阿里主导的新一轮10亿美元融资，并且将开展共享汽车业务。

自从此前滴滴出行派驻的高管被ofo高层强行“休假”事件被业界传开后，ofo与滴滴出行在发展上已经出现了裂痕，在阿里再度加码后，ofo的话语权究竟掌握在谁手中？

话语权或生变

在滴滴派入ofo高层出现变局后，阿里资本的再次注入让原本话语权比较混乱的ofo再现新的变化。

1月3日，“阿里即将完成对ofo的10亿美元投资”的传言正在发酵，据接近ofo的知情人士向记者透露，目前ofo已经完成阿里主导的新一轮10亿美元融资，在此基础上ofo未来将开展共享汽车业务。

虽然当事双方对此均对外表示不予置评，但这一看似低调的融资，似乎可能再次撬动目前正处在关键时刻的ofo的话语权之争。

记者统计发现，这已是阿里多次对ofo金融融资。材料显示，2017年7月，阿里就领投ofo超7亿美元E轮融资，而此前阿里系的蚂蚁金服也曾在D+轮战略投资ofo。

不过，相比已经派人入驻ofo的滴滴出行来说，频率似乎还仍少一些。根据资料显示，在ofo已进行的至少8轮融资中，滴滴参与了其中4轮融资，并在4月将ofo接入到自身APP中，用户可直接在滴滴客户端使用ofo的服务。

而此时阿里再次低调入资，不免引来业界对ofo的控制权思考。更重要的是，ofo未来将做共享汽车业务，无疑让此前滴滴出行对ofo投资快速生变。

其实此前，ofo与滴滴出行的关系就开始变得微妙。

此前有业界爆出，2017年11月23日，滴滴派驻共享单车企业ofo的三名高管已“开始休假”。所谓“休假”，一般是高管离职的委婉说法。更让业界惊讶的是，当日，ofo创始人戴威暴怒，直接将担任ofo高级副总裁的付强赶出办公室。

当时，ofo相关负责人在回应媒体采访中表示，“员工出于个人原因休假，实属正常”。并强调，ofo与滴滴未来将在更多领域进行更紧密的合作。但三个高管同时“休假”，让人不免多加联想。

上述人士对记者直言，ofo之所以如此做，也敢如此做，从根本上说，是ofo的话语权发生了根本的变化，这似乎能解释，在阿里7月份领投ofo之后，又再次投资ofo的原因。

更何况，滴滴出行近期被爆出，已经低调收购了小蓝单车，并获得了多个一线城市的运营牌照，而这似乎已是滴滴出行与ofo感情破裂的真实写照。

1月4日，记者分别致电ofo、阿里和滴滴出行，但三方的官方说法出奇一致，均表示对此事不予置评。

ofo的假想敌是谁？

“如果未来ofo真做共享汽车，也算是对滴滴出行不满的具体体现。”有业内观察人士对记者分析说，而此次ofo宣布做共享汽车业务，也是对滴滴出行的正面宣战。

其实此前，ofo与滴滴出行在大出行方面战略还是比较认同的，不然，ofo不会同意滴滴派高层直接进入公司，然而当滴滴出行高层进入公司之后，ofo的高层最终才发现，虽然双方的大出行战略相同，但具体思路却大相径庭。

正因为如此，此前通过资本达成的战略联盟的这段婚姻开始破裂。据该知情人士介绍，滴滴和ofo双方的矛盾的确存在。在ofo现在的架构里，滴滴系一度抢夺了戴威的话语权，此外，滴滴希望ofo和摩拜合并，并且要占据新公司的话语权，但合并方案并没有戴威的位置，于是ofo和滴滴彻底反目。

不过也有人对记者分析说，ofo此举也是在对标摩拜单车，因为摩拜单车借助资本的势力已经开始布局共享汽车业务，而且已经上线。

公开资料显示，摩拜在贵州试水共享汽车，而滴滴收购小蓝进入共享单车领域，ofo若想保持现有地位不被同赛道玩家赶超，必须开始在市场存在空白的新业务领域拓张。阿里的融资正为ofo的下一步道路铺平了地基。

这或许也是ofo在得到阿里资本支持之后继续做共享汽车业务的原因，而ofo此举被业内认为是和滴滴、摩拜的正面碰撞。

共享汽车业务的难点

在共享单车企业涉足共享汽车业务之后，在资金方面或许会有更多的押金，然而在此前没有布局的基础上，共享单车企业在汽车业务领域的营运牌照将是最大的难题。

从押金来看，根据目前已布局共享汽车的首汽Gofun为例，用户在使用前要提交699元的押金，而这与其他共享汽车企业的押金相比已经相对较少，不过这也是共享单车最多企业的2倍还多。

“其实，对于共享单车企业跨界布局共享汽车业务的同时，而最要命的是牌照问题，这不但是整个共享汽车企业的困境，也是共享单车跨界共享汽车业务的现实困境。”有业内人士对记者分析说。

值得一提的是，而在滴滴出行布局小蓝单车的同时，共享单车领域也面临重大洗牌。共享单车又将重新回到三足鼎立的时代，腾讯主导的摩拜、阿里主导的哈罗（合并永安行后）和ofo以及滴滴主导的小蓝单车。

有业内人士对记者分析说，在滴滴收购了小蓝后，小蓝单车的押金问题悬而未决，受到挤兑风波的影响，小蓝单车元气大伤。

除此之外，虽然ofo得到了阿里的资金支持，但是无疑将更加削弱创始团队的话语权，未来阿里会不会将ofo和哈罗进行合并，这是一个不确定因素；即使是最稳定的摩拜，除了深受押金问题的困扰，共享汽车业务的未来也有很大的不确定性。

在阿里支持下低调布局共享汽车业务的ofo，能否在发展困境中借助阿里资金支持再度实现在共享领域的逆袭，对此记者将持续关注。

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