南京市民张先生最近为一桩事烦恼，自己新买的捷豹SUV在行驶途中，气囊居然自爆了！当时的惊险场景，至今令人心有余悸。进口捷豹为何发生气囊无端自爆？

时速80多公里时 捷豹侧面气囊自爆

张先生告诉记者，事情发生在1月16日，他的司机开车，他坐在副驾驶，当时经过宁马高速赶往马鞍山。

"刚过了铜井，车子突然‘砰’一声！" 张先生说，右侧车门内上方的安全气囊突然爆开，坐在副驾驶位置上的他，正好被前门气囊顶到脸部，当时疼得不得了。而同时腰部的气囊以及右后门气囊也都打开了！

气囊刚打开，张先生和司机还没有反应过来，车子随即就紧急制动，" 而且是自主的，不受司机控制。"张先生说，跟着司机和后排座位安全带自动收紧。即使司机踩油门，车子也不动了。

回想起那一刻，张先生表示当时太惊险！他说，当时车速在 80 多码，如果后面紧跟着一辆大货车，刹车不及追尾过来，那后果不堪设想。

车身无撞击痕迹 处理方案没有谈妥

1月17日上午，这辆车被厂家救助车辆拖回了销售方——南京中捷汽车销售有限公司，公司随即组织人对车辆进行了全面的检查。

25日上午，记者也来到东麒路汽车4S园内的中捷公司，并见到了这辆捷豹"F-pace"SUV，目测该车没有撞击痕迹。车子的右侧前门已经被4S店人员拆开，露出了里面的侧面气囊传感器 . 据了解，他们已经提取了传感器数据，并传到英国捷豹厂家进行分析。

记者了解到，不仅是车身表面，汽车底盘也检查过了，目前没有发现任何撞击痕迹。4S店方面也承认这一点，但他们不清楚安全气囊为何突然自爆，他们在等待英国方面的分析结果。

中捷汽车销售公司的高经理表示，他们对此事积极处理，目前他们愿意免费维修车辆。但是张先生提出，要求退车。据了解，该车是2017年10月份购买的，11月16日上路，出事是在上路两个月后。当时的裸车价是51万元。

因为不符合关于汽车三包政策中退换货的条件，4S店方面表示无法退车。当时对于仅仅维修，张先生显然无法接受，他要求给出气囊自爆的合理解释。

高经理辩解称，如果遇到极端的情况，比如一辆大货车从侧面经过，突然爆胎，那么气浪的冲击力也足以使一侧气囊打开。但是目前没有这方面的证据。至于其他原因，包括是不是质量原因，高经理无法解答。

近日，捷豹中国方面回复现代快报·ZAKER南京记者表示，目前仍未与客户达成一致，但希望尽最大的努力，提供令客户满意的解决方案。对此，车主张先生表示已累觉不爱，对进口捷豹F-pace SUV的品质质疑难消。

更让他寒心的是，一方面，4S店既没有办法为其解决问题，也没告诉他气囊自爆原因，又对他个人的精神和人身安全方面几无关心。另一方面，张先生称，他也给捷豹中国400打了投诉电话，但当时接线员表示的“会安排专业技术人员与其联系”的承诺，也没有兑现。

“断了联系了，等于我是被经销商和厂家晾一边了。”张先生向记者反映，他拨打捷豹中国400服务热线后，并没有厂家技术人员与其联系。对此，现代快报·ZAKER南京致电捷豹中国400服务热线询问，也证实了张先生的说法。“第一次读取的数据，现在也没给回复到底是什么原因造成的，当时也没承诺什么时候会给到。”张先生气愤地说。

消费者质疑捷豹品质，双方陷入僵持

近日，捷豹中国通过电子邮件回复现代快报记者称，经核实，张先生的车辆在高速行驶时，副驾驶侧安全气囊发生无碰撞弹出。在车辆问题发生后的第二天，捷豹路虎技术人员便到达车辆所在的南京中捷经销商店进行现场检查，并对车辆故障信息进行读取，之后传回英国总部，由总部技术人员进行分析。由于总部技术人员需要更多数据支持，捷豹路虎技术人员之后再次进店，计划用专业的气囊检测电脑进行数据二次读取，以便确认故障原因。但此次检测需要对气囊电脑模块进行拆卸，客户现场并未接受。

对于拆卸气囊电脑模块，张先生明显有顾虑。他告诉记者，一旦拆卸气囊电脑模块，所有的证据就没有了。而对于二次读取数据，已被此事折腾的够呛的张先生告诉记者，如果厂家承认气囊发生无碰撞弹出，且非人为造成的话，他同意配合厂家二次提取数据，“如果一再推诿拖着，我将采取自己的方式进行维权。”

而对于记者提出的“捷豹F-pace气囊自爆是否与日前捷豹召回旗下8952辆XF系列车型有关”问题，捷豹中国明确表示，此次张先生的车辆问题肯定不是召回的那次事件问题。不过，根据张先生对记者的表述，很显然，他对捷豹F-pace的品质已产生了不小的质疑。

二次读取数据过程，可请公证处公证

对于捷豹F-pace气囊自爆一事，江苏三法律所律师糜婷也有所耳闻，她建议，如果双方就“拆卸气囊电脑模块、二次读取数据”一事达成一致，可请相关公证人员对此进行公证。

对此，张先生表示只要厂商方面承认气囊是无碰撞自爆，且非人为造成的话，他并无异议。不过，张先生还提出四个条件：

1、车主对造成气囊自爆的原因有及时的知情权，并希望给出查明原因的具体时间；

2、在二次检测数据阶段给车主一个补偿方案；

3、查出原因后，按照三包法执行，厂商给出具体解决方案；

4、如果给予的解决方案是换车或维修或其他，那么车子再出现类似或相关问题，捷豹中国如何处理。

对此，截至记者截稿前，捷豹中国方面尚未给出回复，但在接受记者此前的邮件采访中，捷豹中国表示希望尽最大的努力与客户达成一致，提供令客户满意的解决方案。

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