哈啰出行研发副总裁任亮亮近日在广州举行的2019中国生活创新峰会上表示，共享单车下半场精细运营已进入2.0阶段，哈啰出行将所有业务数据汇集到一个中台系统，单车运营可实现在线化、可视化和智能化，包括每个城市的热力图、出行高峰等数据都可以显示出来。
目前，哈啰单车的智能运维能够实现通过程序判断汽车零部件问题，每天零点对所有共享单车的智能硬件进行29项智能检查，从而派单给运维人员进行维修。通过这种方式，该公司将车辆报障准确率从早期用户举报的40%到50%，提高到90%左右，极大地提升效率和节约成本。目前，哈啰单车开锁成功比例维持在99%左右。
通过收集骑行概率、订单数量、损坏情况等大数据，哈啰单车智能调度可以解决共享单车的位置、时间与需求分配不均的问题，最终实现让用户在合适的时间、合适的地点骑到车。目前，过度投放导致的“单车围城”已成为各大城市的顽疾。北京从5月13日起开展了为期1个月的互联网租赁自行车专项治理行动，仅一周时间就清理回收超过5万辆破损废废弃、乱停乱放的共享单车。
此外，哈啰出行还是目前唯一一家真正实现蓝牙道钉落地的企业，在不同城市和区域展开试点。禁停区域设置在可停区域外一米的位置，内外的成功率都可以达到85%。设置禁停区和蓝牙道钉相结合，可以在地铁站、高铁站、商圈、医院等热点区域解决乱停放问题。
官方数据显示，哈啰出行自2016年9月成立以来，已累计为用户提供超过120亿次出行服务，目前日订单超过2000万，注册用户超过2亿人。
任亮亮表示，中国两轮出行的需求是每日10亿频次，市场容量可观，但目前仍处于初级阶段。其中，电动车全国保有量3.5亿台，年增3000万到5000万台，未来还可能更多。哈啰出行将通过深耕两轮出行，依托共享单车、共享助力车的底盘数据和底盘用户资源，不断延展到两轮、四轮更多的业务，打造新出行的大生态。
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