2017年6月，陈师傅公司里买了25辆运渣土的大型工程车，他说开了半年多，25台车因为同一个问题，隔三岔五就要进修理厂。
换好之后还是同个问题，安全上没有保障
25辆车都是欧曼牌的，同一个型号，在杭州星原4S店买的，每辆车的裸车价是三十八万多，现在都开进了厂家的特约服务站里，据说大部分车子都需要维修。问题都集中在车子的轮胎上，刚开始拆卸轮胎，就能看到轮毂中间有水溢出来，拆开以后可以看到，轴承是潮湿的，上面润滑的黄油也被稀释了，零件上还有些锈迹。陈师傅说，工程车出工地时需要过水槽洗轮胎，水就是这么来的。因为润滑油被稀释，所以容易造成轴承磨损。
陈师傅：“（记者：你们换过多少次了？）换过很多次了，基本上都四五次以上了。换好之后还是这个问题。我们老的车子到一年多了还没换呢。它咬死的话啊，这个轮子会往外飞，（记者：有出现过这个情况吗？）有，（记者：飞出去了？）飞出去了，还好在工地上面，倒车的时候，速度很慢的，掉出去了，如果在行驶当中，五六十码六七十码在开的话这安全上是没有保障的。”
他们认为车辆结构上有缺陷
陈师傅说，公司还有其它品牌的车，都不会出现这个问题。这批车才用半年，就因为进水换了好几次轴承，他们认为车辆在结构上有缺陷。
陈师傅：“听他们说这个桥啊，他们可能设计上面有个排水孔，我25辆车就有五台车子是安凯桥，安凯桥设计上是有孔的，排水的，还有二十台都没有这个排水系统的。”
负责人：工地水槽太深
杭州欧曼特约服务站负责人 马总：“密封性程度有这个原因，最重要什么原因，主要这个水槽，我们也到现场看了，有视频有照片，它那个水多少深呢，有将近50厘米，（记者：常规的应该是多少？）常规的20到25厘米。”
陈师傅认为轴承进水是车子没有排水系统造成的，而服务站的马总跟厂家现场勘查后认为，是因为工地里水槽太深。可25辆车里有5辆有排水系统，为什么也进水呢？
杭州欧曼特约服务站负责人 马总：“它的泥土啊，太脏了水槽里太脏了，把排水孔堵死了，堵死以后我没法左右了。（记者：他们说有的没有排水孔的）没有排水孔我们给它改善啊，给它免费更换有排水孔的呀。”
马总：可以对车辆的部件进行升级
马总代表厂家提出了处理意见，他们可以对这批车辆的相关部件进行升级。
杭州欧曼特约服务站负责人 马总：“在一万公里以内出现相同的故障，我们可以免费维修，（记者：水深有要求吗）水深有要求，不能超过25厘米。”
是否接受这个方案，陈师傅表示还要再考虑考虑。
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