南京宣布从4月21日零点起暂停网约车投放，网约车又成为社会关注的焦点。4月20日，江苏省物价局召开新闻发布会，其中介绍一季度全省价格咨询和举报情况时，提到交通运输类领域的投诉中，就有出租车司机反映网约车平台低价竞争的问题。对于南京暂停网约车发证，省物价局如何看待？有人反映的网约车低价竞争问题，价格部门会如何处理？发布会上，江苏省物价局副局长孔祥平进行了回应。
“对于南京暂停网约车发证，我相信这是南京市政府充分考虑各方面因素做出的决策。做出这样的调整，一定有他们考量的因素。”孔祥平说，价格部门一直鼓励所有市场主体充分价格竞争，对于出行市场，同样是鼓励充分的良性市场竞争。
“但我们也同样反对和关注市场可能出现的价格垄断，以及低价倾销等价格违法行为。”孔祥平强调，希望所有市场参与者，特别是出租车市场参与者，都能秉持公平有序的竞争理念，在获取企业利益的同时，维护良好的市场价格环境和秩序。
记者注意到，在南京市交通局、交管局联合发布暂停网约车发证时，给出的原因，一方面是网约车数量达到了一定规模，另一方面则是认为网约车采用高额双向补贴、低于成本价等违规经营行为，破坏了出租汽车市场环境。那么，何为低于成本价的低价竞争呢？对于有出租车司机反映的低价竞争问题，价格部门如何界定？
孔祥平也做出了解释，他表示，市场价格的竞争必然会产生价格的变化，至于网约车的行为是否属于低价倾销，还需要相应的调查和界定。对于价格部门接到的出租车司机反映的问题，“现在有相关问题的咨询和反映，目前还没有做出认定。”
对于目前出租汽车市场出现的情况，在孔祥平看来，传统出租车和现代网约车市场的变化，实际上反映了新旧两种业态的博弈和摩擦。“我们会关注这个市场的变化，从价格部门来讲，我们鼓励新业态的发展，但是鼓励新业态发展的同时，也会努力维持市场竞争的公平和有序。”
（注：本新闻来源腾讯网）
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