“调解结果出来了，按照法院仲裁调解书，6月30号公司要给我们发放全部工资。”6月23日，一位不愿透露姓名的众泰员工对腾讯汽车透露，从去年11月众泰一直没有发工资，目前有近120位员工拿到了仲裁调解书。

   但据上述员工透露，公司近期又发了一份通知，称“由于汽车行业萎靡及疫情严重影响,结合公司目前实际情况,公司预计在2020年7月31日之前结清2020年6月30日前离职员工的薪资。如愿意留下来的员工,欢迎与公司共同进退,其所欠薪资统一待集团安排。”对此通知该员工表示“不太理解”。

   今年4月底，腾讯汽车从知情人士处获悉，杭州钱塘新区劳动人事争议仲裁委员会和当地相关部门已经为众泰汽车集体欠薪仲裁开通绿色通道，多位律师已经开始为众泰员工提供法律援助。

   该知情人士6月23日对腾讯汽车表示，目前众泰和仲裁员工双方已经对付款金额、付款周期达成共识，并签署了仲裁调解书，仲裁工作已经初步完成。

   “如果不按这个时间付款，就会进入第二个阶段，法院就可以强制执行众泰财产，评估拍卖财产、生产线等，其实有了现在的仲裁调解书，这些员工就从被动等待变成有主动权。”该知情人士表示，目前还有更多员工在等待仲裁结果。

   欠薪长达8个月，众泰大多数员工处在在家“休息”的状态，“杭州这边也不说裁员，我们对公司还算抱有一线希望。”上述员工对腾讯汽车表示，因为疫情大多数车企都在裁员，在家休息期间试图找工作或转型，但都不太顺利。

   据腾讯汽车发现，众泰汽车公众号和微博平台都在正常更新官方新闻，但未提及新产品计划。上述众泰员工表示，“看不懂公司现在的做法，只有少部分人在上班，应该不会有新产品。”

   除了众泰杭州公司，其多家工厂一直是停工状态。5月29日，众泰湖南基地于发布了《关于公司员工顺延放假通知》，称该基地放假时间延期到2021年6月30日。

   腾讯汽车向多位众泰汽车员工核实，他们表示确有此事，并表示公司还没有发放2019年10月至今的基本工资，只补发了象征性的生活补贴。

   通知显示，众泰汽车鼓励员工主动离职,并给予一定的鼓励资金补贴。补贴标准为:底薪高于3000元的统一给予3000元每月*工龄核算补贴，底薪低于3000元的按底薪*工龄核算补贴(此方案截止日期为2020年6月30日)。

   6月22日晚间，众泰汽车发布2019年年报，公司2019年实现营业收入29.86亿元，同比下降79.78%，亏损111.9亿元，去年同期为盈利8亿元。

   年报数据显示，2019年公司合计生产汽车16215辆，销售汽车21224辆。

   同时，众泰汽车发布了公司股票交易被实行退市风险警示暨停复牌的公告，称公司股票将于6月23日停牌一天，自2020年6月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。

   众泰汽车表示，内控环境存在重大缺陷、内控监督缺失众泰汽车经营困难，资金缺乏，生产经营停滞；与部分供应商存在大额资金往来，全年支付货款金额超全年订单总量；重大资产购买缺少调查和可行性研究；对外担保未履行审议与披露程序；职工的薪酬和社保费用未按时发放和缴纳，员工大量离职或不在岗，关键内控职能缺位，组织机构不能正常运行，内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失。