大举买入苹果股票可能是沃伦-巴菲特有史以来最伟大的操作。
当下，伯克希尔哈撒韦持有的苹果股份（约占其股票投资组合的40%）自3月份市场触底以来已大幅增加了400亿美元。对这家科技巨头的投资在帮助这家企业集团度过冠状病毒危机方面发挥了关键作用，因为伯克希尔包括保险和能源在内的其他业务支柱均受到了此次疫情的巨大打击。
然而，投资如此雄心勃勃的公司似乎违背了巴菲特众所周知的价值投资原则。伯克希尔在2016年5月通过巴菲特的一名副手购买了首批1000万股苹果股票。在此后四年的时间里，这位“奥马哈先知”抛弃了他一贯对科技股的厌恶，将自己对苹果的赌注增加到2.45亿股，目前价值超过950亿美元，已经成为苹果的第二大股东，仅次于美国先锋集团（Vanguard）。
CFRA Research的伯克希尔分析师凯西·塞弗特（CathySeifert）告诉CNBC：“如果他坚持自己的立场，只买入价值型股票，那么这个投资组合就不会表现得那么好。”
“说到底，股东们会为（巴菲特的）这一操作鼓掌。”
仅仅在过去的一个月里，苹果的股价就上涨了10%以上，使其2020年的涨幅超过32%。周三，该股再次获得提振，因为它赢得了针对欧盟委员会的里程碑式的法庭诉讼，诉讼涉及近150亿美元的爱尔兰税单补税。
欧盟委员会裁定苹果欠爱尔兰130亿欧元（合149亿美元）税款诉讼的上诉最终获得通过。欧盟第二高院周三裁定，欧盟委员会尚未证明该公司已通过有利的税收协定从爱尔兰获得了非法的税额优惠援助。
除了伯克希尔的股票投资组合，该公司还有一系列业务，从铁路巨头美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（BNSF）到美国第四大汽车保险公司Geico，再到DQ冰淇淋等，但这些业务对大流行的免疫力均较差。
“他（巴菲特）管理着一些非常大、非常长的再保险风险，”塞弗特说，他指的是伯克希尔的保险业务。“有一些严重的索赔必须支付，他需要为此保留有一些火药。”
截至周三，伯克希尔A类股本月上涨逾6%，至每股285520美元，将2020年的亏损减少至约15%，该股曾在第一季重挫近20%。
“第三大业务”
在伯克希尔涉足科技行业之前，该公司的股票投资组合一直集中在金融类股和消费者类股上。因此，巴菲特错过了推动上一轮牛市的大型科技股的大涨行情。
现在，这位亿万富翁投资者将苹果称为伯克希尔的“第三大业务”，仅次于其保险和铁路业务。巴菲特此前表示，iPhone是一种“粘性”产品，帮助（苹果将）人们留在自己的生态系统内.。
“这可能是我所知道的世界上最好的业务，”巴菲特在2月份接受CNBC采访时说。“对于我们所持有的苹果股份，我不把它简单地视为股票。我认为，这是我们的第三大业务。”
截至第一季度末，伯克希尔还持有亚马逊53.33万股票，目前价值超过16亿美元。据悉，是巴菲特的副手之一托德·库姆斯（Todd Combs）或泰德·韦斯切勒（Ted Weschler）在2019年时决定押注于这家电商巨头的。
巴菲特在几个月前透露，由于冠状病毒给航空业带来的根本性变化，他抛售了价值超过40亿美元的全部航空投资，这让许多人感到惊讶。
对于这位奉行“买入即持有”理念的投资者来说，这是一个罕见的举动，他也因在这笔交易中蒙受了巨大损失而受到批评。因为，美国总统特朗普在不久后便针对航空公司提供数百亿美元的财政援助。另外，随着美国各州开始重启经济，人们的出行需求也在逐步恢复。
仅上个月，美联航和美国航空（American Airlines）的股价就分别上涨了20%以上，而达美航空股价则在6月份跃升了10%以上。然而，最近航空股的反弹停滞不前，股价仍远低于历史高点，在某些情况下跌幅仍然超过了一半。
因此换个角度看，巴菲特对航空公司操作或许仍然是正确的。
事实上，与伯克希尔哈撒韦公司迄今从苹果公司获得的巨额回报相比，该公司在航空业上的损失几乎不值一提。
未来挑战
“巴菲特面临的挑战是——我们是否正处于金融狂热时期，苹果（股价）是否会被拉下水？”斯米德资本管理公司（Smead Capital Management）首席投资官比尔·斯米德（BillSmead）告诉CNBC，他同时也是伯克希尔的股东。
华尔街的许多人对巨型股科技公司发出了可怕的警告，将它们的天价估值和最近的反弹与科技泡沫破裂前的事件相提并论。巴菲特确实避免了上世纪90年代末的互联网崩盘，当时还曾因没有加入收购狂潮而遭到外界批评。
苹果是将纳斯达克综合指数推高至新纪录的所谓“美国五大科技股FAANG”之一，后者则是首个抹去冠状病毒损失的美国股市基准指数。
斯米德认为，巴菲特不太可能在短期内出售所持苹果股份。
“他是长期持有者，他不喜欢为收益缴税。”斯米德最后说道。
（注：本新闻来源腾讯网）
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