工作中，庄骥的身份是上海当代艺术博物馆馆长助理、市场部主管。在共享单车界，他还有一个威风的名号——“摩族猎人”。
和“猎人”相比，庄骥的“狩猎”方式略显平淡：走街窜巷，寻找违规停放的共享单车，然后拍照取证、上传举报。所获得的“赏金”，是共享单车APP上获得的信用积分。
“我们有个‘猎人群’，全国差不多2000人的规模，但举报量非常惊人。上海这边有个伙伴，最高纪录是一天举报了69辆。”庄骥也承认，“热情是容易消退的”，所以他们用“城市定向积分赛”的游戏方式，希望可以保持“猎人”的参与热度，“游戏有点像是朋友圈晒步数”。
“猎人群”并不只是一个晒积分的平台，庄骥设立了入群的种种门槛，为的就是把志趣相投、有思想又有热情的人聚到一起，把关于共享单车使用的各种问题、灵感、建议归拢成笔记。“我们是一个独立的群体，没有拿这些公司一分钱，所以我们可以独立思考，大胆建言，包括批评！”
他甚至还有一个雄心：要召开一个“猎人大会”，“希望所有的共享单车企业都能被吸引过来，听一听我们这群最优质的用户——‘赏金猎人’们——对这个行业的吐槽和建议”。
很多人好奇，最初是什么原因让庄骥拿起了手机。
“就我本人来说，当初为了解决从公共交通到当代艺术博物馆最后一公里的交通方式，花了两年多的精力和各方谈。单车突然出现了，很快谈妥了合作。没想到，共享单车投放不到两天，就全部消失不见了。当时我跟着GPS去沿路找。但路边就是找不到，全都被人停进了小区，我当时真是愤怒极了，一辆一辆拍照投诉，再把它们一辆一辆骑回来。”这件事对庄骥触动非常大，在他看来，共享单车是一个“很对”的新生事物，但没想到受惠使用的人，如此漠视规则和责任。
“那以后，我经常挂在嘴上的一句话是：全世界都在看，我们可别搞砸了！”他说。
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