共享单车市场进入以来，退款难成了行业的魔咒。最近一段时间，ofo小黄车也因“退押金难”站在了舆论风口。

    近日国内媒体探访南京、上海、石家庄三地，发现除了“退押金难”，“小黄车”公司还面临着很多问题，部分地方的办公室已人去楼空。“小黄车”公司是否遇到经营困难？如果网传属实，押金还能退出来吗？

    11月22日下午，带着市民的担忧，记者走访了兰州市“小黄车”运营情况。

共享单车管理不善是通病

    走访多方后记者得知，目前兰州市本地市区内存在“小黄车”损坏、随意堆放的情况。兰州市城管委执法人员一旦发现乱停乱放会随时督促ofo小黄车等网约车加强调度、维护工作。就在去年，兰州市城管委还对“小黄车”划分了停放区域，但维护不到位的问题一直未得到根治。还有市民向记者反映，“小黄车”服务管理已大不如以前，还有很多人将其上私锁占为己有，这种情况非常普遍。除了废弃的“自行车”给城市管理带来负担，市民也担忧“小黄车”会不会像“酷骑”单车撤出兰州市场，撤出后用户押金能不能退出来？

兰州市交通委联系不到“小黄车”负责人

    资料显示，国外的共享单车在进入城市之前，会先与地方政府建立强而有效的管理制度，比如对出现单车占道如何及时解决？如果没有及时解决问题将如何处理？对于投放数量也有明确要求，共享经济的市场投入，制度先行非常重要。

    目前ofo小黄车在兰州的投放量达15万辆，属于企业自身管理，长期以来兰州市城管委、兰州市交通委多次约谈“小黄车”、“酷骑”等公司要求其加强车辆运营管理与维护工作。但是，目前记者了解到的情况是，行业管理部门兰州市交通委客运管理处根本联系不到“小黄车”负责人。之前兰州市的负责人离职，也未找到该公司在兰办公地点，并多次通过知情者让该公司负责人与兰州市交通委联系，一直未有回应。

    如果该公司退出市场，兰州市交通部门也很担心几十万用户存在押金退还问题，但因为是通过网络存储、支付，交通行业管理部门也无能为力。

片区负责人称“小黄车”运营管理正常

    11月22日下午，记者联系到“小黄车”西北大区原负责人李女士，她说，自己已从“小黄车”公司离职了，网上对于“小黄车”的报道不实，“小黄车”公司已发布声明，具体情况可向目前西北片区负责人任先生了解。

    随后，记者致电“小黄车”公关经理，现负责山西，河北和西北五省的任先生。任先生手机号码不是兰州号段，他也告诉记者，其本人并不在兰州市工作，但“小黄车”运营与维护一切正常，目前兰州办事处房租到期了，正在找房源，运营维护人员临时在车库办公。至于兰州市交通委联系不上兰州市办事处工作人员，主要是因为目前没有办公点，任先生表示他将安排工作人员和兰州市交通委对接。同时，他还否定了近日网传的“小黄车”部分城市办公室人去楼空的传言，并称主要是房租到期。同时，任先生向兰州晨报掌上兰州记者转发了ofo“小黄车”公司官方的声明。声明称：“ofo目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场。对于不实信息，已向相关部门提交证据，采取法律途径。”

    此外，任先生称，目前“小黄车”在兰州正常运营，配备有运营团队，负责车辆的巡查巡检工作，现在随着入冬天气变冷，该公司会将部分车辆正常回收，但会在重要区域安排车辆，保证用户骑行需要。

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